Ага, все еще впереди. Германия к 2022-му году собирается выпилить все АЭС. Например.
Segoy писал(а):Для того, чтобы прибыли от строительства АЭС хватало на развитие технологии.
Каких технологий? С конца прошлого века хватило ровно на один реактор на быстрых нейтронах во всем мире. Может быть, когда-нибудь еще на один сподвигнутся.
Чтобы работать эффективно, мало получать на выходе больше денег, чем на входе, надо выдавать больше прибыли, чем конкуренты. Пока можно сжигать дешевый уголь добываемый дешевой рабочей силой - будет эффективна экономика, в которой электричество вырабатывают угольные ТЭС. Будет выгодней сжигать газ - газовые ТЭС. Про ГЭС я вообще молчу, до них АЭС никогда не допрыгнут по очевидным причинам.
Segoy писал(а):А к АЭС у людей есть огромный иррациональный страх, обусловленный малым уровнем грамотности населения.
Почему то же самое население не боится мобильных телефонов, компьютеров, самолетов, автомобилей и т. д. и т. п.? Ну, то есть побаивается, но не сильно и все равно пользуется? Значит не в страхе дело! да и кто его спрашивает, это население? Захотят - построят АЭС и всех выселят в радиусе тридцати километров, захотят - построят ГЭС и устроят огромное водохранилище и опять всех выселят. Да даже если олимпийский стадион будут строить, один фиг выпрут всех недовольных, не спрашивая их мнения по этому вопросу.
Решать будут люди в правительстве и рельеф местности. ГЭС не везде можно построить, АЭС - тоже. Там, где можно построить ГЭС - построят ГЭС, где АЭС - - АЭС, а где нельзя их строить, а электротанция нужна - построят ТЭС и топить ее будут тем, что ближе и дешевле. Если рядом будет железная дорога - углем, а если рядом газопровод - газом. Голая экономическая целесообразность. И никому нет дела ни до маркетинга, ни до прогрессивности технологий.
Segoy писал(а):Согласно твоей логике Автомобили -- плохая технология, т.к. обуви на порядки больше, чем автомобилей. Потому автомобили так и "не взлетели".
Автомобили и обувь распространены практически повсеместно и являются взаимодополняющими, а не взаимоисключающими вещами, ни перед кем не стоит выбор между автомобилем и тапочками. АЭС, в отличие от прочих электростанций, не распространены по всему миру и выступают в качестве альтернативы другим источникам энергии, при выборе "а чтобы нам такого построить, чтоб лампочки горели". И выбор этот в глобальном масштабе оказался не за атомной энергетикой.