Как обещал - краш-репорт.
Вечер вчера начинался вполне неплохо - отвёз бывшим коллегам партию кексиков с шоколадной крошкой, приехал в Паровоз, встретил там целую орду товарищей, выпил с ними (как это принято) по кружке фирменного чая с гренадином, лаймом и мятой, договорился с ними о праздновании дня рождения их неформального RC, да и поехал по ТТК с целью вырулить через Ленинский на МКАД и пройти по нему "круг почёта" по случаю солнцестояния и второй кратчайшей ночи в году.
А дальше всё пошло не так.
Разложился на ТТК из-за снятого асфальта - выруливал в междурядье (строго говоря, там даже разметки не было, равно как и знаков и конусов - привет дорожникам, работающим в часы пик), за а/м не разглядел, скорость была около 50-60 (да-да) км/ч и небольшое ускорение. В итоге попал под острым углом на границу нормального асфальта и словил лоусайд. Среагировать успел, однако когда увидел, как и куда я приеду через секунду, сразу пришло осознание того, что не удержусь.
Вообще говоря, забавно время растягивается под адреналином - с того момента, как я понял, что разложусь, до того момента, как я потерял управление, ориентируясь исключительно на внутренние часы я могу сказать, что успел бы перекурить, поставить чайник и проверить почту =) Успел всё осмыслить, прикинуть наименее болезненный вариант и воспользоваться им. А в реальном времени прошло около одной, максимум - полутора секунд. Тормозил только задним, ибо тормоз передним гарантировал по такой поверхности юз и совершенно неуправляемое падение, вправо уйти не вариант - там обгоняемая а/м - а слева не смог перескочить границу асфальта.
Мотоцикл на удивление живой - куча мелочей, из серьёзного - только гнутый в непонятном месте руль. Остальное: крышка зажигания, правый задний поворотник, ручка тормоза, ручка газа, зеркала, немного повело правое перо и сточилась педаль тормоза, повреждена правая пассажирская подножка.
Экип отработал полностью - только поэтому я сейчас могу печатать. Пользуясь случаем, передаю привет изи-райдерам, летающим в шортиках и пляжных тапочках по пробкам на спортах, как в жёппу укушенные - ребята, шансов у вас нет, тем более, что вы никогда не соблюдаете правило двух секунд. Я тоже люблю открутить, но ещё больше я люблю таки доезжать до места назначения, желательно - не на скорой и не на эвакуаторе.
У самого три шва на правой лодыжке. Нужно больше золота на длинные мотоботы. Удар тягой сцепления (?) пришёлся на пару сантиметров выше берца. В принципе, это даже повреждением сложно считать - отделался очень легко.
На фотке немного кровищи. Ничего страшного, просто царапина. Но я вас предупредил.
...сразу (я даже встать не успел) остановился мужик на а/м, предложил помощь. Я произвёл ревизию ощущений, поблагодарил и отпустил его. По звонку через 5 минут на месте была целая толпа ребят из того самого "неформального RC", один из которых сопроводил меня до элиминаторского логова, прикрывая сзади - я шёл слепой и непредсказуемый на правую сторону.
Friendship is magic, я всегда это знал, но боялся сказать =)В Логове консилиум из нашего Гуру-механика и нашего кардиохирурга обнаружил течь в моей ноге. Дальше - травма, больничка, и по меньшей мере неделю не нагружать ногу - один криво сросшийся и заживавший больше месяца уродливый шов у меня уже есть, ещё одним, пусть и столь мизерным, я обзаводиться не хочу.
Кстати, со своим коником я побратался теперь :3
Мне надо было выговориться где-нибудь за пределами мотосообщества. Надеюсь, вы не в обиде.
