Я просто оставлю это здесь.
Кстати, Джейсон Тиссен.
У твоего знакомого хуёво с головой и никак с матаном: двигатели это много сложных формул, а не "ололо я поставил турбину зацените как звучит посоны". Вот он и соснул. Я уж не говорю что оверклочные движки превращаются в расходный материал с периодом замены не более полугода.Vizor писал(а):Поясняю почему:
Алсо, при чём тут тюн тазиков? Алсо алсо, тазики это те же самые автомобили 70-х годов, тюнить их всё равно что тюнить те машины.
Prodius Stray писал(а):Значит свобода в преодолевании? Противостоянии? Превозмогании? Борьбе? Позиция настоящего индейца!
А если просто жить и радоваться жизни? И не мешать себе это делать своими комплексами, страхами, ограничениями. Разве не это свобода?
Неправильно понял.
В формировании.
Самостоятельном и творческом
А то, что оно происходит в борьбе или нет - второй вопрос, хотя обычно - да, в борьбе. Собственно, ты сам привел пример (тупость) свободы и ответственности. А мог бы сделать табло кирпичом. К слову, когда я работал экспертом, большая часть устных объяснений участников ДТП сводилась к "а я чо, епт, нах, нармальна ехал, а этот ... меня падрезал, цуко, тля!" Гаишники каждый раз разбирают подобное, как мозаику. А участнеги после не напрягаются вопросами, "просто живут и радуются жизни".
Границы радости жизни - они, увы, разные.
Короче, это тяжелая тема, у мя мало сил и времени на ее раскрытие, да и не то место все ж, не философский клуб.
Я вам сейчас сорву покровы: никакой свободы нет в принципе. Необратимость течения времени вытекает в полную детерминированность всего сущего; все действия и последовательности заранее вшиты и не могут быть изменены. Но жалкие человеки могут себя тешить иллюзией того, что от них что-то зависит.
Такие дела.
Такие дела.
blacknd
Для меня единственно приемлимым является тюнинг отечественного авто в стиле resto-ret look. Пример, двойка знакомго, не идеал, но выглядит красиво
Ничего не буду говорить про девятки, восьмёрки, девяносто девятые, знаю только то, что из них отличные кросс болиды получаются...
Для меня единственно приемлимым является тюнинг отечественного авто в стиле resto-ret look. Пример, двойка знакомго, не идеал, но выглядит красиво
Спойлер
Ничего не буду говорить про девятки, восьмёрки, девяносто девятые, знаю только то, что из них отличные кросс болиды получаются...
Вообще-то Джейсон Борн(забыл имя и фамилию актёра) на Харламова похож.
Echo, да мне что, жалко, что ли? :3 Приятно иногда встретить на дороге О_О новенькую копейку.
Я всего лишь хотел сказать, что тюнинг имеет право на жизнь, просто каждый видит его по-своему. К сожалению, большинство способно только на дешёвые легкоусвояемые понты. И, обратно же, это относится не только к автомобилям.
Vizor, ну, кагбе любая попытка форсировать двигатель без замены стока на специализированные детали резко снижает ресурс двигателя. Ракеты летают быстро, но недолго.
Баял мне как-то товарищ-зефировод, что ради эксперимента воткнул, не заморачиваясь с настройками, планку убитых льющих карбов от своего зефира-литрсто и нулевики на свою старую шаху, пару лет стоявшую без дела. Дополнил копеечным "приматокам". С его слов, поршневая прожила что-то около 5ккм, зато эти n тысяч километров он отъездил с приятным, опять же, с его слов, едва ли не мотоциклетным подхватом, периодически удивляя понторезов с синими писалками на светофорах. Сам я этот шайтан-аппарат не видел, но, зная его манеру езды что на двух, что на четырёх колёсах, не склонен думать, что это просто устные понты - ему и так есть чем попонтоваться.
Shifty Тюн тазиков тут только при том, что большинство наших сограждан заранее уверены, что тюненый таз - это вышеописанные синие писалки и брызговики спарцо. Но это кагбе немного не так. Ну, ты как бы понимаешь, о чём я.
И да, предлагаю свернуть тему тунинха. Ибо большинство его высеров неэстетичны. Ваистену.
Я всего лишь хотел сказать, что тюнинг имеет право на жизнь, просто каждый видит его по-своему. К сожалению, большинство способно только на дешёвые легкоусвояемые понты. И, обратно же, это относится не только к автомобилям.
Vizor, ну, кагбе любая попытка форсировать двигатель без замены стока на специализированные детали резко снижает ресурс двигателя. Ракеты летают быстро, но недолго.
Баял мне как-то товарищ-зефировод, что ради эксперимента воткнул, не заморачиваясь с настройками, планку убитых льющих карбов от своего зефира-литрсто и нулевики на свою старую шаху, пару лет стоявшую без дела. Дополнил копеечным "приматокам". С его слов, поршневая прожила что-то около 5ккм, зато эти n тысяч километров он отъездил с приятным, опять же, с его слов, едва ли не мотоциклетным подхватом, периодически удивляя понторезов с синими писалками на светофорах. Сам я этот шайтан-аппарат не видел, но, зная его манеру езды что на двух, что на четырёх колёсах, не склонен думать, что это просто устные понты - ему и так есть чем попонтоваться.
Shifty Тюн тазиков тут только при том, что большинство наших сограждан заранее уверены, что тюненый таз - это вышеописанные синие писалки и брызговики спарцо. Но это кагбе немного не так. Ну, ты как бы понимаешь, о чём я.
И да, предлагаю свернуть тему тунинха. Ибо большинство его высеров неэстетичны. Ваистену.
Shifty писал(а):Я вам сейчас сорву покровы: никакой свободы нет в принципе. Необратимость течения времени вытекает в полную детерминированность всего сущего; все действия и последовательности заранее вшиты и не могут быть изменены. Но жалкие человеки могут себя тешить иллюзией того, что от них что-то зависит.
Такие дела.
И ты прав.
Freepony, в своей тупости я винился перед Куроми - это было ответом на её пост.
Я вижу грусть в твоих словах. Твоё мировоззрение доставляет тебе боль? Зачем же ты его так хранишь, неужели тебе эта боль необходима? И давая советы как жить окружающим исходя из своего мировоззрения, ты предполагаешь что и им тоже нужна такая-же боль?
Shifty, ишь фаталист нашёлся. It's so booooring! ^^
ЗЫ: Зачем нам философский клуб? У нас есть флудилка!
Freepony писал(а):они, увы, разные.
Короче, это тяжелая тема
Я вижу грусть в твоих словах. Твоё мировоззрение доставляет тебе боль? Зачем же ты его так хранишь, неужели тебе эта боль необходима? И давая советы как жить окружающим исходя из своего мировоззрения, ты предполагаешь что и им тоже нужна такая-же боль?
Shifty, ишь фаталист нашёлся. It's so booooring! ^^
ЗЫ: Зачем нам философский клуб? У нас есть флудилка!
Prodius Stray писал(а):Я вижу грусть в твоих словах. Твоё мировоззрение доставляет тебе боль? Зачем же ты его так хранишь, неужели тебе эта боль необходима? И давая советы как жить окружающим исходя из своего мировоззрения, ты предполагаешь что и им тоже нужна такая-же боль?
Нет, не так, опять мы о разном.
Понимание вопроса у нас тоже разное, начиная с предпосылок.
Ладно, йух с ним, закроем вопрос, если не возражаешь. Подобные темы в последние годы я могу обсуждать только за пивом. ) В сети уже до тошноты исписался.
Извиняюсь.
Freepony писал(а):Ладно, йух с ним, закроем вопрос, если не возражаешь.
Как скажешь, ты тему поднял. Я просто пытался понять)
Prodius Stray писал(а):Sonic ZR1 писал(а):А у этого мерина двери те же, что и у ДеЛореана! XD
Ну вощемта вот, мерин 1954й год:
.jpg)
Я не это имел ввиду: У этого полицейского SLS AMG мигалки закреплены на дверях!
Бедному полисмену приходится либо через окно залезать, либо мигалки отвинчивать.
Насчёт стритсракинга: Настоящих стритрейсеров не видел, вместо этого кучу школоты, которая боготворит японок только из-за тюнинга и дрифта. Думаю, что них нужно на расстоянии в 1 километр от любого дрифтерского авто, а то зафапают... А автомобиль им иметь противопоказано, а то налепят туеву хучу слоёв (половина - всякие там спонсоры, которые отношения к авто не имееют), поставят уродливый обвес и спойлер и начнут понтоваться на дороге. Если деньги, конечно, будут...
UPD:
\\Очорт, страницу пропустил! О_о
Ну, про тазики я могу казать то же самое, что и про японок. Однако у труЪ стритсракеров тазы пользуются большей популярностью, ибо поначалу они были нищебродами, которые не могли (и не хотели) купить нормальный суперкар. В результате, на "заработанное" бабло они что-то химичат со своими тазиками, дескать "из грязи в князи". А в итоге - из грязи в говно. Половина тазов технически остаются теми же, половина дохнет от неправильного тюнинга, "подкапотный" тюнинг выдерживает только малая их часть.
PS: Скорость - это наркотик. А наркотики убивают.
Спойлер
я наконец то нашла способ хорошо проводить время на работе - приперла монополию. теперь все не так страшно, как может быть
Вот это жара на улице, у меня такое ощущение что я на сковородке нахожусь х_Х
Пора ехать на водоёмы.
Интересный факт о Portal 2. По сюжету игры сказано, что Челл уснула примерно на 50 000 лет. Но разрабы не учли одного интересного аспекта. После такого долго лежания, даже в состоянии искусственного сна Челл бы представляла собой сплошной пролежень
Vizor писал(а):Интересный факт о Portal 2. По сюжету игры сказано, что Челл уснула примерно на 50 000 лет. Но разрабы не учли одного интересного аспекта. После такого долго лежания, даже в состоянии искусственного сна Челл бы представляла собой сплошной пролежень
Во вселенной портала это можно легко списать на нанороботов, которые контролировали обмен веществ или делали что нибудь ещё высоконаучное.
Которые бы тупо ворочали ее туда-сюда.
Кто-то в руководстве "Хайнца" знает толк в продвижении своего товара.
Один вопрос: "Как они ("Хайнц") пришли к тому, что на банке с пастой должна быть изображена именно Эпплджек, а не, например, тарелка со спагетти или этот чувак?
Один вопрос: "Как они ("Хайнц") пришли к тому, что на банке с пастой должна быть изображена именно Эпплджек, а не, например, тарелка со спагетти или этот чувак?
Я сначала про зубную подумал. Через 10 секунд понял. Прикол вообще. My little pasta!
А на ящике левее - Hello Kitty. Так что удивление быстро отпало.
Первая мысль - тушёнка из конины...
Нашёл парочку интересных пепелацев на просторах интернета.
Монструозная вещь, движок, который стоит на ней, раньше стоял на вертолёте Bell UH-1. Максимальная скорость этого мотоцикла 386 километров в час. Его сделали специально для фильма "Крутящий момент".
Но если вы думаете, что этот мотоцикл действительно крутой, то вы ошибаетесь...
Это кое-что покруче. В качестве силового агрегата этот мотоцикл использует двигатель SRT10, такой-же движок стоит на Dodge Viper. Как вы можете увидеть в видео, потенциальная скорость этого "мускул-байка" не уступает крейсерской скорости авиалайнеров.
Монструозная вещь, движок, который стоит на ней, раньше стоял на вертолёте Bell UH-1. Максимальная скорость этого мотоцикла 386 километров в час. Его сделали специально для фильма "Крутящий момент".
Но если вы думаете, что этот мотоцикл действительно крутой, то вы ошибаетесь...
Это кое-что покруче. В качестве силового агрегата этот мотоцикл использует двигатель SRT10, такой-же движок стоит на Dodge Viper. Как вы можете увидеть в видео, потенциальная скорость этого "мускул-байка" не уступает крейсерской скорости авиалайнеров.
Vizor
Не жизненно ни разу. На дорогах этим монстрам делать нечего. А шоу-байки почему-то особого уважения не вызывают. Ну, типа, да, круто. И что дальше, если ты никогда не сможешь на этом просто доехать из пункта А в пункт Б, если оба пункта не расположены в шоу-руме или на дрег-лейне?
Не жизненно ни разу. На дорогах этим монстрам делать нечего. А шоу-байки почему-то особого уважения не вызывают. Ну, типа, да, круто. И что дальше, если ты никогда не сможешь на этом просто доехать из пункта А в пункт Б, если оба пункта не расположены в шоу-руме или на дрег-лейне?
Vizor писал(а):Спойлер
Спойлер
Я просто не мог не запостить этот баянистый брутальный агрегат сумрачного тевтонского гения с движком от Т-55 :)
Опять шляпу украли....
Ну, просто он бы подошёл больше, чем жёлтая пони в ковбойской шляпе.
blacknd писал(а):Vizor
Не жизненно ни разу. На дорогах этим монстрам делать нечего. А шоу-байки почему-то особого уважения не вызывают. Ну, типа, да, круто. И что дальше, если ты никогда не сможешь на этом просто доехать из пункта А в пункт Б, если оба пункта не расположены в шоу-руме или на дрег-лейне?
Ну... я это прекрасно понимаю, для езды по городу конечно намного лучше подходит тот же самый мопед с двиглом на 100 кубиков, или обычный мотоцикл. Как сказал один мотоциклист про агрегат с ГТД, если бы Bell UH-1, тираннозавр и Фракнинштейн могли иметь потомство, то это был именно он.
Но с другой стороны это же понты! Ведь это фактически двухколёсный Бугатти Вейрон или Кёнигсегг CCX. Всё тёлки будут твоими :D
Vizor писал(а):Это кое-что покруче. В качестве силового агрегата этот мотоцикл использует двигатель SRT10, такой-же движок стоит на Dodge Viper. Как вы можете увидеть в видео, потенциальная скорость этого "мускул-байка" не уступает крейсерской скорости авиалайнеров.
А Запорожец - машина класс.
Он выдает 100 километров в час.
Приобрети и мне уж поверь,
Что Запорожец - машина ЗВЕРЬ!
Твой скептицизм тут неуместен. По двум причинам.
Во-первых:
Характеристики двигателя SRT10
И это при массе всего 680 килограмм то есть по соотношению массы/мощности это почти как раллийная машина группы B, только ещё мощнее.
Во-вторых, этот мотоцикл испытывали на тестовом стенде (где как раз он и выдал такие характеристики) и насколько я знаю, даже на соляном озере Бонневиль, или на каком-то другом треке. Но там он разогнался только до 482 км/ч.
Во-первых:
Характеристики двигателя SRT10
Рабочий объем (см3): 8285
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 712/4200
Мощность (л.с.): 500
Количество цилиндров: 10
Расположение цилиндров: V - образное
Диаметр цилиндра: 102.0 x 101.0 mm (4.0 x 4.0 inches)
И это при массе всего 680 килограмм то есть по соотношению массы/мощности это почти как раллийная машина группы B, только ещё мощнее.
Во-вторых, этот мотоцикл испытывали на тестовом стенде (где как раз он и выдал такие характеристики) и насколько я знаю, даже на соляном озере Бонневиль, или на каком-то другом треке. Но там он разогнался только до 482 км/ч.
Buranek писал(а):А Запорожец - машина класс.
Он выдает 100 километров в час.
Приобрети и мне уж поверь,
Что Запорожец - машина ЗВЕРЬ!
Что за бред! XD
Это потому что у этого мотоцикла аэродинамика говно. Всё равно что ставить реактивные двигатели на грузовики. Круто и мощно, но не по назначению.
Танковые,авиационные, ракетные...интересно а мини атомные двигатели хотябы изобрести могут? И поставить это скажем на Ладу, скорость может и не даст но риск и экстрим!
Давно уже изобрели, но радиационная защита нужна очень нехуйская, так что как минимум - атомная подлодка.
Кстати да. А ещё я помню, что у пиндосов в 50-х годах был проект танка с атомным двигателем.
Или вспомнить Ford Nuсleon, калькой с которого являются все убитые машинки в Fallout 3 и Fallout NV.
Или вспомнить Ford Nuсleon, калькой с которого являются все убитые машинки в Fallout 3 и Fallout NV.
Выглядит....эпично
Here's another one from the world of unlimited conceptual design: the Cadillac World Thorium Fuel concept. Otherwise known as the Cadillac WTF.
Лолд.
Zlobokot писал(а):Танковые,авиационные, ракетные...интересно а мини атомные двигатели хотябы изобрести могут? И поставить это скажем на Ладу, скорость может и не даст но риск и экстрим!
Самые компактные силовые установки на базе ядерных реакторов, насколько мне известно, устанавливались на экспериментальных дальних бомбардировщиках. Идея развития не получила. Более того, вероятно, даже эта информация является фейком.
Ядрён жигуль? Я не хочу этого видеть. А риск ради риска - глупость.
Что за бред! XD[/quote]
Богдан Титомир - Гимн Высокая Энергия(Запорожец)
Нет машины круче Бугатти!
Богдан Титомир - Гимн Высокая Энергия(Запорожец)
Нет машины круче Бугатти!
Лада лишь пример, как небольшое маломощное авто с таким двигателем как возможности раскрыть потенциал, а что грузовик с ракетным двигателем не абсурд? Но зато это делает его безгранично крутым.
Buranek писал(а):(автоопределение)Нет машины круче Бугатти!
Вообще-то уже есть. Пробей на ТыТрубе или в Гугле Dagger GT. Это вообще апофеоз всего вышесказанного xDD
blacknd писал(а):(автоопределение)Ядрён жигуль? Я не хочу этого видеть
Я тоже, потому что тазик с ядерным двигателем это почти как атомная бомба, только страшнее. И подумайте, вдруг он развалится?
Ну тут смысл не в крутости а экономичности. Но одной зарядке ядерный автомобиль сможет работать больше сотни лет. Но вот сложность процесса производства такого автомобиля проигрывают в конкуренции с другими вариантами альтернативного топлива. Как, например, водород.
Мирный атом в каждый дом, а также пони каждому брони, ура товарищи! Что то оффтоп тема плавно в разные стороны переходит. Это не значит что это плохо.
Ну да, кроме того не надо ни кому! Только представте сколько денег люди на бензине зарабатывают!
p.s. ждите новую Ладу-нинаду в 2012 году, после конца света, работающию на коровьем помете. ;)
p.s. ждите новую Ладу-нинаду в 2012 году, после конца света, работающию на коровьем помете. ;)
Тут довольно забавная ситуация.
С одной стороны, бензиновые двигатели - это в прямом и переносном смысле прошлый век. Они грязнее и прожорливее электро- и водородных аналогов (свои минусы есть, но не о том речь). Прогресс, казалось бы, намекает на "чистые" источники топлива.
С другой стороны, налицо мощнейшее лобби нефтяных корпораций, которым статус кво чрезвычайно выгоден.
С третьей стороны, чем больше автоконцернов в мире полностью или частично откажутся от бензина, тем ниже упадёт нефтяной рубль. Поэтому как ни кивай на светлое будущее электромобилей (которые, кстати, в русском климате выглядят очень скромно), это будущее одновременно заставит нашего человека действительно чему-то учиться и что-то делать, а не сидеть на нефтесодержании у барина.
С одной стороны, бензиновые двигатели - это в прямом и переносном смысле прошлый век. Они грязнее и прожорливее электро- и водородных аналогов (свои минусы есть, но не о том речь). Прогресс, казалось бы, намекает на "чистые" источники топлива.
С другой стороны, налицо мощнейшее лобби нефтяных корпораций, которым статус кво чрезвычайно выгоден.
С третьей стороны, чем больше автоконцернов в мире полностью или частично откажутся от бензина, тем ниже упадёт нефтяной рубль. Поэтому как ни кивай на светлое будущее электромобилей (которые, кстати, в русском климате выглядят очень скромно), это будущее одновременно заставит нашего человека действительно чему-то учиться и что-то делать, а не сидеть на нефтесодержании у барина.
Так точно, давно бы уже ездили на электричестве, если бы не нефтяные предприниматели.
На водороде, угу!
Говорят конечно что опасно это.
Но на обычном пропане же ездят, не боятся что во время аварии газ взорвется.
Например большие грузовики вполне могли бы на водороде быть. Даже если в аварию попадут врят-ли их серьезно покарежет.
Говорят конечно что опасно это.
Но на обычном пропане же ездят, не боятся что во время аварии газ взорвется.
Например большие грузовики вполне могли бы на водороде быть. Даже если в аварию попадут врят-ли их серьезно покарежет.
Электромобили упираются в мизерную мощность современных аккумуляторов. Так, например, полной зарядки аккумуляторов Теслы (которые по объему и массе нисколько не уступают двигателю внутреннего сгорания) хватает всего на двести километров.
А водород тупо очень дорогое топливо, его даже в космических ракетах редко используют по этой самой причине. Кстати, премия за изобретение дешевого способа получения водорода, установленная ЕМНИП королевой великобритании более сотни лет назад, до сих пор не вручена.
А водород тупо очень дорогое топливо, его даже в космических ракетах редко используют по этой самой причине. Кстати, премия за изобретение дешевого способа получения водорода, установленная ЕМНИП королевой великобритании более сотни лет назад, до сих пор не вручена.