Нет. На фото процесс допиливания прямотоков на другой ZL1000. Кстати, очень годно получилось. На стенд его пока не загоняли, но по ощущениям характеристика стала как у электродвигателя, только с провалом до 3000 оборотов. Жиклёры 136, резонатор удалён, прочий коллектор родной. Звук, кстати, очень симпатичный получился.
У меня же очередная мёртвая шлюха. Развалили пихло, в первом котле коррозия, во втором - задир. Пытаюсь познать дзен в ожидании блока цилиндров из-за бугра. Точить не выход, ибо комплект ремонтных поршней дороже заметно.
Меня иногда добивает, насколько кривоглазы и жопоруки некоторые персонажи. Дело в том, что мотор этот кондов, как чугунная плита. Единственный конструктивный недостаток - смазка ГБЦ, в остальном там ломаться нечему - знай себе масло вовремя меняй и клапана периодически подтягивай. Но нет. Первый котёл набрал атмосферной влаги, кольца приржавели (стенки цилиндра съедены очень неслабо) и, судя по тому, что мотор, не прошедший 12 тысяч миль при фактическом ресурсе в 120-200 тысяч километров, был косоруко вскрыт - провернуть его стартёром они не смогли. Полезли внутрь. Поллитра сборочного масла и газета "Реднек ньюс" общей стоимостью в 15 бактерий помогли бы избежать капиталки общей стоимостью примерно в килобакс. Достаточно было попрыскать маслом в котлы и заткнуть газетой выхлоп.
Но ладно. Окей. Это не сделано. Первый котёл мёртв либо под расточку. Местные умельцы разобрали мотор, сдёрнули кольца и теперь собирают обратно. Что, вот просто что мешает пойти и купить за те же 20 баксов прокладку БЦ и ещё за 50 - прокладку ГБЦ? При учёте, что вторая заведомо одноразовая (металлическая деформируемая). Нет, надо намазать всё густым слоем гермета, закрыть 80% каналов системы охлаждения, а потом удивиться, а чойта он так кипит дофига. Смерть второго цилиндра связана предположительно с локальным перегревом, бо инородных тел мы не нашли, а кольца визуально целые. Ещё и гермет чёрный, и снаружи настолько аккуратно забран, что мы даже не сразу заметили, что это не прокладки. Уж лучше бы красный был, его в России очень любят, бо типа термостойкий. Он хоть и разбухает от масла и бензина, забивая всё подряд, зато его сразу видно, и в 95% случаев это прямая причина сказать продавцу: "Спасибо, до свидания, ищи лоха попроще".
И кто-нибудь сможет мне объяснить всё-таки... Как, вот просто как сии кривоглазые бабуины умудрились сотворить сие с КПП? Вал, если что, не мой...