200SX и 240SX никак не могу определить в JDM. Во первых, их штопали для Америки и Европы с "овощными" двигателями, пордистый Японец это 180SX с турбированным SR20DET, Рыксу 7 переварию только в кузове FC. S13 ещё с натягом, как и её модификации Sileighty и Onevia (Их тоже уже попсят массово). Если мне память не изменяет 200SX в каком то кузове, это тоже американский близнец S14.
DirtyPie писал(а):Это Германский автомобиль
Лолщто? Сие - французско-итальянское корыто.
+1
SninS писал(а):34-ка ассоциируется с школотой, НФСами и Форсажами.
Рыксы - бесспорно RX-7RZ. Вот эта детка жжёт.
Подписываюсь под этими словами.
ну канеш, лансеры. И я еретик, мне гореть в аду, забыл про Хачироку... А Супра, кавай тачка, не?
Jovian808 писал(а):А Супра, кавай тачка, не?
Ну, старая конечно кавайна. А вот последнее поколение почему-то ассоциируется по дизайну с поросями.
НФС? Не, не слышал.
В Польше бусты подорожали, на Корветт в игре не хватает, вот и решил ИРЛ сделать. XD А сделано красиво.
BTW, скоро в Ворлд запилят ZR1, но, говорят, он будет сильно хуже Z06 CLE. O_o
А что кроме ПОльши посоветуете? =D
Jovian808 писал(а):А что кроме ПОльши посоветуете? =D
Если ты про Врдло в теме, я вот что скажу (мб ты и сам знаешь):
Одни из самых дешевых бустов сейчас, как ни странно, в Рашке. Многие забугорцы к нам ломанулись. =)
Или перекупщики в игре, но доверия к ним 0 процентов.
SninS писал(а):BTW, скоро в Ворлд запилят ZR1, но, говорят, он будет сильно хуже Z06 CLE. O_o
\\Америку открыл... -_-
Если хуже, то нахрена вообще запиливать?
Sonic ZR1 писал(а):DirtyPie писал(а):Это Германский автомобиль
Лолщто? Сие - французско-итальянское корыто.
А вообще это Германско-Итальинско-Франсузкое (ибо принадлежит VW AG (дочерняя компания)) творение искусства... У него очень богатая история... Которая началась аж 1909 году. И утверждать что это машина УГ просто смешно. Ибо говорить что-либо против этой машины просто ужасно и не человечно.. Просто завидно и все... Я вот с первых мгновений полюбил ее. А с вами что не так? Как вам эта машина не угодила? Даже спросить боюсь.
Вейрон опопсел. Учитывая, что я хипстер...
\\Да и вообще это не считая уродливости Вейрона.
\\Да и вообще это не считая уродливости Вейрона.
Ну... На вкус и цвет товарищей нет...
А вообще я хочу КУПИТЬ Понтиак ТрансАм 2000 года. О да.
А вообще я хочу КУПИТЬ Понтиак ТрансАм 2000 года. О да.
DirtyPie писал(а):Ну... На вкус и цвет товарищей нет...
А вообще я хочу КУПИТЬ Понтиак ТрансАм 2000 года. О да.
+1, только меня бы устроила версия полегче - Firebird.
А вот с датой ошибся... Моя мечта 1978 года. ТрансАм. Довольно красивый маскл кар.
Кому как...
Всем привет!
Увидел тему и тоже решил отписаться.
Сейчас у меня Range Rover Vogue.
В ней есть все, что только нужно (да и вообще можно придумать): Больше трех тонн веса Двигатель – бензиновый, атмосферный, рабочий объем 4,4, мощность – больше 300 лошадей. Бесшумный и экономичный (относительно). Подогрев всего, что возможно, кожаный салон. Я случайно пересел на эту машину с Land Cruiser 100 и это были небо и земля. И еще, что немаловажно компания Land Rover строго придерживается политики дружественного отношения к природе. В рамках программы Fragile Earth («Хрупкая планета»), они постоянно работают над снижением выбросов углекислого газа и над тем, чтобы до минимума снизить вредное воздействие на окружающую среду благодаря внедрению самых инновационных технологий.
Ну а моя мечта, хотя правильнее сказать даже не мечта, а фантазия.
«Он дышит жабрами. Он крылат. Если бы он хотел - мог бы летать. Но не хочет. Наоборот, прижимается к земле, расправляя плоскость заднего спойлера…»
Это Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT самая крутая машина (ну это на мой взгляд), но дороги общего пользования на нем выезжать нельзя. Зато на «кольце» GT сможет многое. Внешность SLR McLaren несет на себе неизгладимый отпечаток функциональности.
Его мощности в 626 л.с. за глаза хватает очень многим. Если кому-то этого все-таки мало и хочется еще большего эксклюзива, немцы предложили мощную и быструю версию 722 Edition. Кто не знает: цифры 722 – это номер и одновременно время старта машины Mercedes SLR, на которой в 1955 году Мосс и Дженкинсон победили в легендарной и опаснейшей гонке Mille Miglia. Мощность 722-го – 650 л.с., цена зашкаливает, а тираж всего 150 экземпляров.
Мощность суперкара составляет 1 л.с. на 2 кг. Двигатель развивает 680 сил и 830 Нм момента при давлении наддува в 1,75 бар, а снаряженная масса - 1390 кг. Динамические характеристики соответствующие – 3,3 секунды до «сотни» и 315 км/ч максимальной скорости. Имеется «громкая» прямоточная выпускная система. На трассе децибелы и СО2 никто мерить не станет, здесь главное – максимально облегчить дыхание мотора.
Но еще большее преимущество на треке дает модифицированная подвеска. Для лучшей устойчивости расширена колея и спереди и сзади.Возможна гибкая настройка автомобиля под конкретную трассу благодаря регулируемым амортизаторам, углам установки колес и переднему стабилизатору поперечной устойчивости. Коробка передач – 5-ступенчатый «автомат» с подрулевыми переключателями. Композитные тормоза стандартного SLR работают выше всяких похвал. Но тормозная система 722 GT – еще круче. Она изготовлена в соответствии с требованиями FIA GT. Благодаря лучшему охлаждению она не «устает» и не перегревается. К тому же имеется регулировка тормозного баланса.
Увидел тему и тоже решил отписаться.
Сейчас у меня Range Rover Vogue.
В ней есть все, что только нужно (да и вообще можно придумать): Больше трех тонн веса Двигатель – бензиновый, атмосферный, рабочий объем 4,4, мощность – больше 300 лошадей. Бесшумный и экономичный (относительно). Подогрев всего, что возможно, кожаный салон. Я случайно пересел на эту машину с Land Cruiser 100 и это были небо и земля. И еще, что немаловажно компания Land Rover строго придерживается политики дружественного отношения к природе. В рамках программы Fragile Earth («Хрупкая планета»), они постоянно работают над снижением выбросов углекислого газа и над тем, чтобы до минимума снизить вредное воздействие на окружающую среду благодаря внедрению самых инновационных технологий.
Ну а моя мечта, хотя правильнее сказать даже не мечта, а фантазия.
«Он дышит жабрами. Он крылат. Если бы он хотел - мог бы летать. Но не хочет. Наоборот, прижимается к земле, расправляя плоскость заднего спойлера…»
Это Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT самая крутая машина (ну это на мой взгляд), но дороги общего пользования на нем выезжать нельзя. Зато на «кольце» GT сможет многое. Внешность SLR McLaren несет на себе неизгладимый отпечаток функциональности.
Его мощности в 626 л.с. за глаза хватает очень многим. Если кому-то этого все-таки мало и хочется еще большего эксклюзива, немцы предложили мощную и быструю версию 722 Edition. Кто не знает: цифры 722 – это номер и одновременно время старта машины Mercedes SLR, на которой в 1955 году Мосс и Дженкинсон победили в легендарной и опаснейшей гонке Mille Miglia. Мощность 722-го – 650 л.с., цена зашкаливает, а тираж всего 150 экземпляров.
Мощность суперкара составляет 1 л.с. на 2 кг. Двигатель развивает 680 сил и 830 Нм момента при давлении наддува в 1,75 бар, а снаряженная масса - 1390 кг. Динамические характеристики соответствующие – 3,3 секунды до «сотни» и 315 км/ч максимальной скорости. Имеется «громкая» прямоточная выпускная система. На трассе децибелы и СО2 никто мерить не станет, здесь главное – максимально облегчить дыхание мотора.
Но еще большее преимущество на треке дает модифицированная подвеска. Для лучшей устойчивости расширена колея и спереди и сзади.Возможна гибкая настройка автомобиля под конкретную трассу благодаря регулируемым амортизаторам, углам установки колес и переднему стабилизатору поперечной устойчивости. Коробка передач – 5-ступенчатый «автомат» с подрулевыми переключателями. Композитные тормоза стандартного SLR работают выше всяких похвал. Но тормозная система 722 GT – еще круче. Она изготовлена в соответствии с требованиями FIA GT. Благодаря лучшему охлаждению она не «устает» и не перегревается. К тому же имеется регулировка тормозного баланса.
clever писал(а):И еще, что немаловажно компания Land Rover строго придерживается политики дружественного отношения к природе. В рамках программы Fragile Earth («Хрупкая планета»), они постоянно работают над снижением выбросов углекислого газа и над тем, чтобы до минимума снизить вредное воздействие на окружающую среду благодаря внедрению самых инновационных технологий.
Так волнуешься за матушку Землю? Выброси своё корыто, купи Приус! :D
Я пошутил. Не бери Приус - всё уважение растеряешь.
Про Toyota Prius посмотрел серию «South Park» и твердо раздумал покупать. Ну а если серьезно, то когда-нибудь, экологическая проблема так грянет, что уже никакие «Priusы» не спасут. Вообще ты прав, о гибридах можно подумать. Надо будет на досуге темку изучить. Спасибо за идею Sonic ZR1.
Я вижу будущее только на водородном топливе....
clever писал(а):Вообще ты прав, о гибридах можно подумать. Надо будет на досуге темку изучить. Спасибо за идею Sonic ZR1.
clever писал(а):о гибридах можно подумать. Надо будет на досуге темку изучить.
Porsche 918 Spyder. Гибридный спорткар.
Пока что концепт-кар, но он пойдет в серию.
Tesla Roadster. Электромобиль ёмаё. Уже продаётся.
Долго тизерили - и вот наконец дождался!
SRT Viper GTS.
SRT Viper GTS.
О, да, эта змейка божественна...
Версия GTS-R тащит...
Судя по слухам, SRT дали права на машину ЕА и Turn 10 (они аж от радости в Форзе тизер машины сделали), посмотрим...
Звонили из Мазерати, сказали, что какой-то ушлёпок стащил две пары стопарей для Granturismo.
Хотеть. Самый лучший Вайпер... после первого.
Diablo?..
...или?..
...нет.
Chevrolet Corvette F1 Stingray. На деле это - пересобранный Корвет C4, причём собрана эта малышка человеком с хорошим чувством вкуса и прямыми руками.
Пофорсю-ка я несколько любопытных агрегатов. Разумеется, японских ^_^.
Nissan Stagea Nismo WC34
2.5 литра с турбиной, 260 поней, полный привод а-ля Skyline GT-R плюс куча вкусняшек от Nismo. И при все при этом можно возить картошку и арбузы на рынок!
Toyota Caldina GT-T
Для тех, кому не нравится Ниссан ^^ Тоже турбина, тоже 265 силенок, тоже полный привод (на этот раз от Celica GT-FOUR). И тоже можно запихать тонну хлама, включая старую технику на дачу, рассаду и пьяных друзей
Toyota Starlet Glanza V Turbo
Маленький миленький хэтчбек для города, и вместе с тем - пуля малого калибра. Небольшой вес + 135 сил + жесткая спортивная подвеска = FUN
И да, это некропост
Nissan Stagea Nismo WC34
2.5 литра с турбиной, 260 поней, полный привод а-ля Skyline GT-R плюс куча вкусняшек от Nismo. И при все при этом можно возить картошку и арбузы на рынок!
Toyota Caldina GT-T
Для тех, кому не нравится Ниссан ^^ Тоже турбина, тоже 265 силенок, тоже полный привод (на этот раз от Celica GT-FOUR). И тоже можно запихать тонну хлама, включая старую технику на дачу, рассаду и пьяных друзей
Toyota Starlet Glanza V Turbo
Маленький миленький хэтчбек для города, и вместе с тем - пуля малого калибра. Небольшой вес + 135 сил + жесткая спортивная подвеска = FUN
И да, это некропост
Смотрю апнули автотему.
Ненавижу таких японцев. Карету LFA мне, карету LFA! Или хотя бы GT86. А то ЖДМщиков многовато развелось.
Раз так много всего этого, из Японцев закину Датсунов сюда любимых.
Пока что ВотЪ.
Ненавижу таких японцев. Карету LFA мне, карету LFA! Или хотя бы GT86. А то ЖДМщиков многовато развелось.
Раз так много всего этого, из Японцев закину Датсунов сюда любимых.
Пока что ВотЪ.
Многовато японцев будет... Что ж, и я внесу свой вклад.
Среди япошек любимица - Silvia S14a 1996 года. Ну и вышеперечисленные 300ZX с 370Z.
Среди япошек любимица - Silvia S14a 1996 года. Ну и вышеперечисленные 300ZX с 370Z.
Маленький лайфхак - если ты очень хочешь труёвый олдовый мускул, но боишься непомерных налогов и не имеешь среди знакомых доброго дядю в погонах, который пропишет тебе в ПТС 1 л.с. - не унывай!
Chevrolet El Camino и Ford Ranchero облагаются налогом, как лёгкие коммерческие грузовики. То есть, почти не облагаются :3
Chevrolet El Camino и Ford Ranchero облагаются налогом, как лёгкие коммерческие грузовики. То есть, почти не облагаются :3
CarpetShark писал(а):И при все при этом можно возить картошку и арбузы на рынок!
Нафиг надо? :D Огород мне не нужен, шоппингом не увлекаюсь.
CarpetShark писал(а):Для тех, кому не нравится Ниссан ^^
А есть для тех, кому не нравятся толстозадые 3-дверные/5-дверные авто? :D
blacknd писал(а):Маленький лайфхак - если ты очень хочешь труёвый олдовый мускул, но боишься непомерных налогов и не имеешь среди знакомых доброго дядю в погонах, который пропишет тебе в ПТС 1 л.с. - не унывай!
Chevrolet El Camino и Ford Ranchero облагаются налогом, как лёгкие коммерческие грузовики. То есть, почти не облагаются :3
С Блэцком соглашусь - я бы маслы предпочел на этом фоне. :3
SEXY.
Sonic ZR1 писал(а):А есть для тех, кому не нравятся толстозадые 3-дверные/5-дверные авто? :D
Толстозадые 3-дверные авто...Черт, да ты же гений! Этой теме не хватает заряженных хэтчей! XD
Начну с классики *сделал лицо Гомера Симпсона при упоминании пончиков*
Продолжу туда же
И закончу совсем уж адовым агрегатом
Да, он страшноват :) Но то, что в таком ботинке запихан двигатель в 350 сил, делает его почти суперкаром))
И да, я продолжаю принимать кирпичи в свою голову :D *раскинул копыта и закрыл глаза*
CarpetShark писал(а):Толстозадые 3-дверные авто...Черт, да ты же гений! Этой теме не хватает заряженных хэтчей! XD
Начну с классики *сделал лицо Гомера Симпсона при упоминании пончиков*
Продолжу туда же
И закончу совсем уж адовым агрегатом
Да, он страшноват :) Но то, что в таком ботинке запихан двигатель в 350 сил, делает его почти суперкаром))
Три Легенды. И точка. Машины-мечты, можно так сказать. Гольф GTI 1 поколения особнячком стоит. Пежо 205GTI и Рено 5 Turbo тоже великолепнейшие агрегаты.
CarpetShark писал(а):И да, я продолжаю принимать кирпичи в свою голову :D *раскинул копыта и закрыл глаза*
Не дождёсси. :3
Вот один из любимейших модерновых Хот-хэтчей - Фольцовская Сырокка:
SninS писал(а):Не дождёсси. :3
^_^
Ага, хорош. Дедушка был бы доволен)
Ой, я совсем забыл добавить ЭТО. Lancia Delta Integrale HF. Больше слов не нужно.
CarpetShark писал(а):Ой, я совсем забыл добавить ЭТО. Lancia Delta Integrale HF. Больше слов не нужно.
АААААААААА
Одна их моих любимейших автомарок тех лет. ^_^
Ща вброшу (самые мои любимые модели, ессно) по полной:
Легенда-ведро Бета (слишком ненадежная в плане кузова), в раллийном виде:
Первая машина в мире с автоматически понимающимся спойлером, ммм
Ну и напоследок - немного Фульвии:
А что вы еще хотели от фаната старой Лянчи, а?
CarpetShark писал(а):Толстозадые 3-дверные авто...Черт, да ты же гений! Этой теме не хватает заряженных хэтчей! XD
*пошёл вешаться*
Неважно насколько быстры ваши толстожопые шушпанцеры - мы их всех попячим!
Ночь, тьма, заввывающий ветер...Пора постить крипоту
Предупреждаю, слабонервным не смотреть под спойлер. >:D
Тем, кто все-таки посмотрел, прописываю терапию европейскими няшками ^_^
Предупреждаю, слабонервным не смотреть под спойлер. >:D
Спойлер
Тем, кто все-таки посмотрел, прописываю терапию европейскими няшками ^_^
Спойлер
Ребят ,механики, электрики тут есть?))
CarpetShark писал(а):Ночь, тьма, заввывающий ветер...Пора постить крипоту
Предупреждаю, слабонервным не смотреть под спойлер. >:DСпойлер
Тем, кто все-таки посмотрел, прописываю терапию европейскими няшками ^_^Спойлер
помимо всего прочего, там не хватает
Спойлер
DirtyPie писал(а): помимо всего прочего, там не хватает
Этого, там точно не надо.
Без "этого (лол)" водитель получит геморрой в 2 раза быстрее.
DirtyPie писал(а): Без "этого (лол)" водитель получит геморрой в 2 раза быстрее.
Начиная с того, что это "Маниту"(ха-ха два раза) да еще и "Метель"(кривая ухмылка) так оно еще и велосипедное (гы-гы)
GARRI писал(а):DirtyPie писал(а): Без "этого (лол)" водитель получит геморрой в 2 раза быстрее.
Начиная с того, что это "Маниту"(ха-ха два раза) да еще и "Метель"(кривая ухмылка) так оно еще и велосипедное (гы-гы)
Эхехехехе. Я имел ввиду что в этот тазик нужны амортизаторы. (велосипедные эхэхэхэхэхэ)
Чего-то тут стало скучновато. Добавим немного джентлькольтства в это место
Ой, последнее было не совсем по-джентлькольтски :D...
Ой, последнее было не совсем по-джентлькольтски :D...
Последнее, если я не ошибаюсь, Ариель Атом?
Причем не простой, а Ariel Atom V8 с чудовищным сочетанием в >1000 л/с на тонну веса ^_^
А хаха... А как на нем ездить-то тогда?
Характеристики Атома впечатляэ, но не кузов. Похоже на недоформулуадын.
Так что МакЛарен рулит. Тем более это тоже марка из страны туманов и джентльменов.
...
...это из шифта!? СЕНСАЦЕЯ ЕАРАСТЫ ЗАПЕЛИЛИ ГОДНЫЙ КУЗОВ--
Так что МакЛарен рулит. Тем более это тоже марка из страны туманов и джентльменов.
...
...это из шифта!? СЕНСАЦЕЯ ЕАРАСТЫ ЗАПЕЛИЛИ ГОДНЫЙ КУЗОВ--
DirtyPie писал(а):А хаха... А как на нем ездить-то тогда?
Просто садишся - и едешь.
Вброшу от себя:
Новый Мустанг Босс 302. Эволюция, Феликс. Решили пойти по стопам старого Босса, наградив оно полоской в стиле уже 1970 года.
Сравниваем:
Не тот Мустанг, но он хорош, ибо это SVT Cobra-R 1995
А как вам Масл-Кар с 1000 Лошадиными Силами, а? Shelby 1000, сам Кэрол Шелби успел это увидеть, хвала ему небесная.
Ну и еще Mustang Coupe 1979:
Че-то одни Мустанги вышли сегодня.