Меня долго не было, и пишу с телефона, посему напишу обо всём понемногу:
Рот лысый... Где ты видел рот волосатый!?
Урус хрень. Наверняка сие - обвес на Аудю Ку7.
Sesto Elemento =\= Cala. Аминь.
Дизайнеру Атома прописать йаду.
Корвет на фотге мне кое-какую модель помоложе напоминает, плюс диски слишком огромне.
Хочу в питер.
Sonic ZR1 писал(а):Меня долго не было, и пишу с телефона, посему напишу обо всём понемногу:
Рот лысый... Где ты видел рот волосатый!?
Урус хрень. Наверняка сие - обвес на Аудю Ку7.
Sesto Elemento =\= Cala. Аминь.
Дизайнеру Атома прописать йаду.
Корвет на фотге мне кое-какую модель помоложе напоминает, плюс диски слишком огромне.
Хочу в питер.
Ай хорош. Быстро залогинился @ Всех разнес.
За Тесто и Калью двачую неимоверно.
Вот так бы всегда. (с)
Как бы то ни было, вот еще что нафоткали с братом, рандомом взял и немного свжтн.
I WANNA SEE TO ТЫК YOU HERE
Всем йей!
Соник, у Атома не было дизайнера, там инженерия ради инженерии :-Р
О, и да, я до 28 в СПб, так что SninS, Ponycar - может затусить где-нибудь?)
Соник, у Атома не было дизайнера, там инженерия ради инженерии :-Р
О, и да, я до 28 в СПб, так что SninS, Ponycar - может затусить где-нибудь?)
Хм. Могу ли я устроиться к Ариэлям дизайнером? Ибо ну как никрути, но Атом, как и суперсемёрка Катерхемов - эталон убогости внешнего вида.
Соник, няшик - инжам Атома стописот раз пофиг на дизайн, они инженерят ради инженерии, ради того, чтобы их машын ехал и ехал хорошо. Что он и делает, разрывая в клочья многие суперкары. А Катерамы Севен такие, потому что они уже 50 лет такие, и их не хотят менять. У Порше тоже пичаль и бида с дизайном 911, уже 40 лет они себя корируют - и ничего:)
Значит, Атом может спокойно идти на мыло. Как и катерхемы. И болиды Ф1. Ну терпеть я не могу безликие автомобили... ><
(у 911-го морда есть, и морда вполне шикарненькая)
(у 911-го морда есть, и морда вполне шикарненькая)
Sonic ZR1 писал(а):Значит, Атом может спокойно идти на мыло. Как и катерхемы. И болиды Ф1. Ну терпеть я не могу безликие автомобили... ><
(у 911-го морда есть, и морда вполне шикарненькая)
ВНЕЗАПНО соглашусь с Карпетом.
Инженерам пофиг на внешний вид таких машин, ибо главное не внешность - скорость. Был бы жуткий рукалицо лицезреть, скажем, Кэтерхэм с кузовом от Ниссана ГТ-Р Р35 (он же очень фигово управляем, кстати). Тем более это касается Формулы 1 (по этой теме СнинСа не зли - вмиг раскатает, он большой фан, как и я).
Скажем, Мацаларен МР4-12С с Фольксвагеном Вейроном мигом сольют Эриэль Атому 500. Challenge completed - самое время двинуться в 700 и выше, покорять вершины Radical SR8 и т.д. На то и ориентир.
Я только сейчас заметил, что появилось строка онлайн-юзверей. Админка заслуживает маффины.
Братец, ну ты и поразносил тут...
Соник у нас же фанат SWAG'а, ему стиль подавай. Вспомни мой трюк с Ле-Мановскими болидами. Небось он и DTM, и Pikes Peak терпеть не может. ;D
Тааак, кого тут по Формуле-1 нагнуть? Все вы только Култхардов-да-Шумахеров знаете (и тут скоро полетят аргументы про Хуана-Мануэля Фанхио, Герхарда Бергера, Ивана Капелли и т.д.)
Не люби. Никто не заставляет. Но на этих машинах рекорды ставят. Кузов-то ведь утяжеляет машину, как-никак.
Вообщем, мне лень рассуждать дальше, это бесполезно.
Ну, тут думать надо... =)
Братец, ну ты и поразносил тут...
Соник у нас же фанат SWAG'а, ему стиль подавай. Вспомни мой трюк с Ле-Мановскими болидами. Небось он и DTM, и Pikes Peak терпеть не может. ;D
PonyCar писал(а):Тем более это касается Формулы 1 (по этой теме СнинСа не зли - вмиг раскатает, он большой фан, как и я).
Тааак, кого тут по Формуле-1 нагнуть? Все вы только Култхардов-да-Шумахеров знаете (и тут скоро полетят аргументы про Хуана-Мануэля Фанхио, Герхарда Бергера, Ивана Капелли и т.д.)
Sonic ZR1 писал(а):Значит, Атом может спокойно идти на мыло. Как и катерхемы. И болиды Ф1. Ну терпеть я не могу безликие автомобили... ><
(у 911-го морда есть, и морда вполне шикарненькая)
Не люби. Никто не заставляет. Но на этих машинах рекорды ставят. Кузов-то ведь утяжеляет машину, как-никак.
Вообщем, мне лень рассуждать дальше, это бесполезно.
CarpetShark писал(а):О, и да, я до 28 в СПб, так что SninS, Ponycar - может затусить где-нибудь?)
Ну, тут думать надо... =)
PonyCar писал(а):Был бы жуткий рукалицо лицезреть, скажем, Кэтерхэм с кузовом от Ниссана ГТ-Р Р35 (он же очень фигово управляем, кстати).
Ты ещё скажи "от Фиата 500". ГТ-Р не рассчитан на такие скоростя, чтобы особенно об аэродинамике заботиться. А вот нацепить кузов от Зонды/Мацаларена Ф1/Агеры Р/Туатры, сделанный из какого-нибудь лёгкого материала, - можно.
Нашел 5 копеек, ща сюда внесу.
У них кузова тоже не безвесные, знаешь ли.
Sonic ZR1 писал(а): вот нацепить кузов от Зонды/Мацаларена Ф1/Агеры Р/Туатры, сделанный из какого-нибудь лёгкого материала, - можно.
У них кузова тоже не безвесные, знаешь ли.
Немного Фольксвагеновской олдфажной красоты от Италдизайн
А если я предложу кузов из пластика? Лулзов ради. (:
Sonic ZR1 писал(а):А если я предложу кузов из пластика? Лулзов ради. (:
OHSHI~.
Хотя немножко пластика (который стекло-) есть в TVR Sagaris.
SninS писал(а):Немного Фольксвагеновской олдфажной красоты от Италдизайн
Эмм... А в чём, собственно, олдфажность представленной красоты?
VIM писал(а):SninS писал(а):Немного Фольксвагеновской олдфажной красоты от Италдизайн
Эмм... А в чём, собственно, олдфажность представленной красоты?
Красота и вместе с тем безбашенность концептов конца 90-ых - начала 2000-ых.
Вот например еще.
Dodge Charger R/T Concept '1999
Вброшу свои 5 копеек.
Специально для SninSа
Мммм, Френтцен и Мэнселл... Awesome.
Еще формульных няшек SninSу
PonyCar писал(а):Еще формульных няшек SninSу
Эх, Айртон, Айртон... ;(
И два DC, No-Tobacco походу с ГП Франции.
SninS писал(а):OHSHI~.
Кхе-кхе?
Хоть мне и нравятся концепты от Италдизайн, однако с W12 они лажанулись. Возможно даже специально - ведь это же Фольксваген!
Хотя на вкус и цвет... Мне вот например нравится новая Элиз... как, её ещё не запостили!? А ну бистра исправить!
ЗЫ: Чяржне неплох, причём куда более похож на новый.
Хотя на вкус и цвет... Мне вот например нравится новая Элиз... как, её ещё не запостили!? А ну бистра исправить!
ЗЫ: Чяржне неплох, причём куда более похож на новый.
Sonic ZR1 писал(а):Мне вот например нравится новая Элиз... как, её ещё не запостили!? А ну бистра исправить!
Этот?
Или этот?
А вот мне из Лотусов нравится Evora GTE
Спойлер
Первая. Концепт Бахара - говно, ибо весит уже больше тонны. А Элиз, весящая больше тонны, - уже не Элиз. Вся фишка Элиз в том, что Элиз весит меньше тоны, но при этом мощность-на-вес Элиз сопоставима с более тяжёлыми и более мощными спорткарами, так что Элиз Элиз Элиз--
И да, прошу не напоминать мне про Хеннесси Веном ГТ, а то губу раскатаю. Как про винрарность Лотусов, так и про ультрагодность движка Корвета ЗР1.
И да, прошу не напоминать мне про Хеннесси Веном ГТ, а то губу раскатаю. Как про винрарность Лотусов, так и про ультрагодность движка Корвета ЗР1.
Я так и думал, что серийный. Концепт Бахара засунул из-за сомнений.
Еще немножко Elise
И вдовесок Exige
Элиз няша, Эксидж красавец. Так и охота пригласить их на чаепитие. Ж3
А мне не нравятся никакие Лотусы. Ололол
Jovian808 писал(а):А мне не нравятся никакие Лотусы. Ололол
А зря. Хоть мне и нравятся Порши, но взял бы я таки Элиз вместо Бокстера, ибо меньше и легче (посему и статы скорости лучше, несмотря на более слабый двиг. Эвора же где-то на уровне М-ок БМВ (по макс. скорости 911-ый таки лучше), но те по сравнению с Эворой - утюги утюжные.
Лотусы повёрнуты на снижении веса, но не настолько дико, как Кэтэрхэмы и Ариэли. И это мне нравится. :3
Sonic ZR1 писал(а):Лотусы повёрнуты на снижении веса, но не настолько дико, как Кэтэрхэмы и Ариэли. И это мне нравится. :3
Я беру предпочтение не на вес/скорость, а на внешность. Те же Ламборгини, Порши, Мустанги, Ниссаны, Мазды, и тому прочее. Для меня главное это эстетическое удовольствие
Жова, перечитай мои посты на этой странице. Кхе? (:
Ибо дизайн новых Элиз и Эксиджа мне тоже пришлись по вкусу. Предыдущее же поколение... ну не торт.
Ибо дизайн новых Элиз и Эксиджа мне тоже пришлись по вкусу. Предыдущее же поколение... ну не торт.
Sonic ZR1 писал(а):Ибо дизайн новых Элиз и Эксиджа мне тоже пришлись по вкусу. Предыдущее же поколение... ну не торт.
Внезапно соглашусь. Новенькие Elise и Exige мне самому нравятся.
Но опять же мой самый любимый Lotus - Evora GTE.
Да - он весит больше тонны (1277 кг). Да - максималка невелика (270 км/ч). Но обвесы...
А как вам старый Элис?
Ну или, скажем, Эсприт (на фотках V8 1996 года, моя любимая версия):
Нуок.
По мне так Тесто Элемента не очень - напоминает скомканный кусок углепластика. Но в ней что-то есть...
По мне - эта Ламба офигенна... Этот, кхм, "взгляд" фар...
Спойлер
Ну или, скажем, Эсприт (на фотках V8 1996 года, моя любимая версия):
Спойлер
Jovian808 писал(а):Sonic ZR1 писал(а):Лотусы повёрнуты на снижении веса, но не настолько дико, как Кэтэрхэмы и Ариэли. И это мне нравится. :3
Я беру предпочтение не на вес/скорость, а на внешность. Те же Ламборгини, Порши, Мустанги, Ниссаны, Мазды, и тому прочее. Для меня главное это эстетическое удовольствие
Нуок.
Лови эстетическое удовольствие
По мне так Тесто Элемента не очень - напоминает скомканный кусок углепластика. Но в ней что-то есть...
По мне - эта Ламба офигенна... Этот, кхм, "взгляд" фар...
Для незнающих - Jarama 400 GTS, 1972-76
Никак не могу понять, что такого красивого в обвесе Эворы ГТЕ. Спереди - недо-Салин, сзади - недо-Феррари.
Старая Элиз хороша, если не смотреть на её попку. Со вторым поколением всё навыворот - попка хороша, да вот фейс не очень. Третье же поколение хоть и выглядит как чиби-Эвора, но тем, кстати, и винрарна, ибо Эвора няшна, а чибики менее няшными чем оригиналы не бывают.
Этот взгляд Ярамы... вот-вот уснёт...
Тесто Пельменето похожа на обвес на Гайярду а-ля чейнджлинг с дырявой ж и с геморроем.
Старая Элиз хороша, если не смотреть на её попку. Со вторым поколением всё навыворот - попка хороша, да вот фейс не очень. Третье же поколение хоть и выглядит как чиби-Эвора, но тем, кстати, и винрарна, ибо Эвора няшна, а чибики менее няшными чем оригиналы не бывают.
Этот взгляд Ярамы... вот-вот уснёт...
Тесто Пельменето похожа на обвес на Гайярду а-ля чейнджлинг с дырявой ж и с геморроем.
Маленький, кривой и неполный отчет о 6 этапе Кубка по дрифту УРФО (для тех, кому оно надо ^_^):
Топ-16, правда, все не влезли
Самая красивая и пафосная машина соревнований
Она же на старте (к сожалению, даже в топ-8 не вышла)
Аццкие корчи (зеленая Хачироку в итоге взяла бронзу)
Минутка грустноты - участники, не прошедшие отборочные
Самый лол в том, что в финал вышли 2 BMW, 2 из 3 НЕяпонцев. Которых, я увы, не сфоткал :(
Ну и вам, фанатам - пафосне маскле-каре, на котором толкал речь важный дядька, открывая соревнования
Блин, фотки вставились криво. Если не отображаются, то кликните на них - откроются нормально
Топ-16, правда, все не влезли
Спойлер
Самая красивая и пафосная машина соревнований
Спойлер
Она же на старте (к сожалению, даже в топ-8 не вышла)
Спойлер
Аццкие корчи (зеленая Хачироку в итоге взяла бронзу)
Спойлер
Минутка грустноты - участники, не прошедшие отборочные
Спойлер
Самый лол в том, что в финал вышли 2 BMW, 2 из 3 НЕяпонцев. Которых, я увы, не сфоткал :(
Ну и вам, фанатам - пафосне маскле-каре, на котором толкал речь важный дядька, открывая соревнования
Спойлер
Блин, фотки вставились криво. Если не отображаются, то кликните на них - откроются нормально
Вброшу еще Зонду. Похоже их никогда не прекратят производить
Еще одна версия - 764 Passione.
Пасаны с раёна тоже ниадабряэ.
Еще одна версия - 764 Passione.
Спойлер
Пасаны с раёна тоже ниадабряэ.
Разве это не 750-ая? о_О
Sonic ZR1 писал(а):Разве это не 750-ая? о_О
Да, это 750-ая. 764 Passione будет полностью углепластиковым с... розовыми тормозными колодками.
Технически Passione похож на Zonda 760LH Люси Льюиса Хэмильтона, но имеет внешние различия.
Passione будет частично окрашен в розовый.
SninS, смотри под ноги!
Осторожно, ступенька!
Вот McLaren P1 Concept.
Наследник F1. Но по-моему F1 был лучше.
Наследник F1. Но по-моему F1 был лучше.
Спойлер
Я ща разнесу это, кхе, уродство:
1) Маразм Денниса достиг высоты.
2) Это какой-нибудь МР4-13С, но никак не наследник F1. Не похож.
3) Фары в виде логотипа МакЛарена вообще меня убивают. Я тоже хочу такую же траву, которую курнул дизайнер.
4) Но многим эта машина нравится, и не смотря на критику, нравится чем-то и мне.
Интересно, навяжет ли он конкуренцию Вейрону?
Вообщем, это уныло-красивый высер. Эффектно, оригинально, уныло, скучно, не наследник F1. Чё там Деннис думал на пару с Шарифом, без понятия.
Дизайнера сбить насмерть его же "творчеством" (небось тот, кто сделал Ferrari F430/McLaren MP4-12C)
Вот моё итого.
У P1 есть что-то схожее с понями... Да. Чем больше смотришь, тем больше нравится.
и на F1 таки похоже
и на F1 таки похоже
Тут совсем задёшево отдают секси купешечку американскую под восстановление. А я в кредитах по уши и пьян. И права только А. Ваше мнение? Друзья говорят - надо брать.
нет. не бери.
1- восстановление НЕ ОКУПИТЬСЯ!
2- вероятно он МасклКар налоги платить таки придется не хилые.
3- Продать потом не сможешь
4- Запчасти по-сути ты не найдешь. А если и есть то дорогие.
5- Да зачем оно тебе?
6- Евростандарт епта
1- восстановление НЕ ОКУПИТЬСЯ!
2- вероятно он МасклКар налоги платить таки придется не хилые.
3- Продать потом не сможешь
4- Запчасти по-сути ты не найдешь. А если и есть то дорогие.
5- Да зачем оно тебе?
6- Евростандарт епта
Смотря что за купе и каковы ваши возможности, ИМХО. Если типа доджа стелс, и вообще годов 90х или около того- не бери. Восстановление не будет иметь смысла- проще найти точно такое же в нормальном состоянии. Если что-то вроде Камаро, Мустанг и т.п.- берите только если потянете восстановление. Дорого, долго, муторно, но результат того стоит. Не имеете возможности восстановить- лучше не беритесь, оставьте ее тем, кто сможет.
Что хоть за купешка?
Уже не столь важно. Отговорили на родном мотоциклетном форуме.
Poniac Grand Prix SE
Poniac Grand Prix SE
Восстановление дело очень хлопотное, а особенно американца. Это не наш отечественный автопром восстанавливать, где комплектующие и кузовщину можно найти даже копая землю. Хотя дело того стоящее. На днях видел восстановленную до идеала "Победу" в полном оригинале продавали за 600 с копейками тысяч.
Спойлер
Чувство вкуса посонам с Шевролета маленько изменило, по моему.
Угусь, вылитый гетер. А спереди они ещё и Вайпер попародировать смогли. Малаццы, чо. Так держать, генерал Моторс.
Хотя, в целом неплохо, если отбросить массовый копипастинг дизайна. Такую решётку радиатора я не видел ещё со времён C1. За хвостовые огни отдельный зачот.
Хотя, в целом неплохо, если отбросить массовый копипастинг дизайна. Такую решётку радиатора я не видел ещё со времён C1. За хвостовые огни отдельный зачот.
пъйаный флудъ
