Вопрос закрыт. Бытие жбондом или нытьё по его кейсу будет вознаграждаться выпилом. Всему есть предел.
[00:11:48] <Многорукий Удав> > one night her stomach revolted and demanded Mexican in lieu of a full-on gastrointestinal Alamo incident. = авторша няша, но иногда хочется убить :3
Agent Pink писал(а):Есть ли смысл брать Samsung Galaxy Tab 2 Р3100 7.0 8Gb по цене 7000 руб (распродажа в связи с закрытием магазина) или ну его нафиг? 0_о
Если чисто на вафле - то нафиг. В эти деньги можно годный хуавей взять.
Хм... меня больше всего удивило тут, что гружёное вымя не первой (давай не будем спорить, раз ты не взрывал мотор с 1992 года) молодости шло 250+.
Былина однакожде студёная. Рад за тебя и за Орхи (=
Былина однакожде студёная. Рад за тебя и за Орхи (=
Guitar_Maniac писал(а):мы тебя не пустим к нам - на темную сторону силы=).
Пы.Сы. Шел предпоследний день перед брониконом, а таинственный попутчик так и не находился. Вот мы с вами вроде бы объединенные поньми люди, так? Скажите со стороны, я навожу страх? Или у происходящего какието иные, более глубокие причины? LOL
Я бы к тебе вторым номером не сел по доброй воле. И ни к кому бы не сел.
Это жесть как страшно О_О
rhodesian_pony писал(а):Не знаю, я пассажиром на моте вообще адово очкую ездить)))))
Плюсуюсь.
Ах, и да, по существу. Мне приехали котлы эта ласт. Где-то в течение недели будет прочая мелочёвка. Так что ожидаю скорый старт. Немного измазаться в масле, немного поматериться в гаёвне, три круга по МКАДу в качестве обкатки - и можно ехать.
Полсезона позади. Я только собираюсь выкатываться. Это печально.
Также... короче, не нашёл свободных денег, чтобы привести своего красавца в состояние таки красавца, а не самоходного куска облезлой краски. Так что, Anton.Morozov, не надо чувствовать себя чихуахуёй, я тоже комплексую.
Зимой, всё зимой...
Ну смотри.
Износ всех вкладышей - раз.
Банальный износ гильз и колец - два.
Износ пальцев и шатунов (ну ладно, это я перегибаю, но всё же проверять надо) - три.
Износ шеек коленвала - четыре. Кстати, самый геморрой, ибо неравномерный износ тут невозможно толком устранить как раз ни в гаражных, ни даже в заводских условиях в силу специфики металлообработки. Короче, нельзя "тупо взять и проточить".
Время не лечит технику. Её лечат механики и запчасти. Чтобы это добро поменять (а оно меняется ведь штатно, два-три ремонта с расточкой котлов конструктивно в любой мотор заложено) - всё равно колоть, бо я не знаю способа менять, скажем, шатунные вкладыши, не извлекая колена и не снимая шатунов. Другой вопрос, что средний питекантроп не морочится с тем, что и как делается по уму, потому что всем известно - мануалы читают только лохи. Вот и получается, что на входе там "что-то плоховато прёт", а на выходе выдало кулак дружбы ещё при обкатке. Кстати, родные жабьи сервисманы позволяют эти жабы разбирать чуть не до винтика, если что.
Ясен пень, что без инструментов, измерительных приборов и на замасленной газетке это не делается. И, тем не менее, при достаточной квалификации механика и при наличии металлообрабатывающего цеха... слушай, мы об одних вещах говорим? Потому что ну не верю, чтобы ты в это прям вообще никогда не влезал. Клапана на заказ сделал, например, а банально кольца менять - боишься запороть движку? Ну прости, в голове не укладывается, ну это совершенно штатная процедура.
Честно, я за тебя только рад, если твой красавец прёт 250+ под грузом, вот честно-честно. Хорошо, когда летится хорошо. И я отнюдь не агитирую тебя за "срочно взорви пихло, оно же 21 год не капиталено!!!!11" Первое правило инженера всё равно в силе, никуда от него не деться. Но вот почитает тебя какой-нибудь чайник, вроде меня пару лет назад, да и пойдёт рассказывать сказки про то, что капиталка от лукавого, и что японские моторы вечны.
У меня уже две причины найти убитую чесотку, скажем, ламинатора за килобакс так ценой (чтобы на входе вода в картере, проржавевшие насквозь шатуны и компрессия по три очка максимум, для нагядности) и показательно перебрать силами своими и нашего механика - я рядом с ним совершенно жопорукая обезьяна, если что...
Ну, перетащил :3
Износ всех вкладышей - раз.
Банальный износ гильз и колец - два.
Износ пальцев и шатунов (ну ладно, это я перегибаю, но всё же проверять надо) - три.
Износ шеек коленвала - четыре. Кстати, самый геморрой, ибо неравномерный износ тут невозможно толком устранить как раз ни в гаражных, ни даже в заводских условиях в силу специфики металлообработки. Короче, нельзя "тупо взять и проточить".
Время не лечит технику. Её лечат механики и запчасти. Чтобы это добро поменять (а оно меняется ведь штатно, два-три ремонта с расточкой котлов конструктивно в любой мотор заложено) - всё равно колоть, бо я не знаю способа менять, скажем, шатунные вкладыши, не извлекая колена и не снимая шатунов. Другой вопрос, что средний питекантроп не морочится с тем, что и как делается по уму, потому что всем известно - мануалы читают только лохи. Вот и получается, что на входе там "что-то плоховато прёт", а на выходе выдало кулак дружбы ещё при обкатке. Кстати, родные жабьи сервисманы позволяют эти жабы разбирать чуть не до винтика, если что.
Ясен пень, что без инструментов, измерительных приборов и на замасленной газетке это не делается. И, тем не менее, при достаточной квалификации механика и при наличии металлообрабатывающего цеха... слушай, мы об одних вещах говорим? Потому что ну не верю, чтобы ты в это прям вообще никогда не влезал. Клапана на заказ сделал, например, а банально кольца менять - боишься запороть движку? Ну прости, в голове не укладывается, ну это совершенно штатная процедура.
Честно, я за тебя только рад, если твой красавец прёт 250+ под грузом, вот честно-честно. Хорошо, когда летится хорошо. И я отнюдь не агитирую тебя за "срочно взорви пихло, оно же 21 год не капиталено!!!!11" Первое правило инженера всё равно в силе, никуда от него не деться. Но вот почитает тебя какой-нибудь чайник, вроде меня пару лет назад, да и пойдёт рассказывать сказки про то, что капиталка от лукавого, и что японские моторы вечны.
У меня уже две причины найти убитую чесотку, скажем, ламинатора за килобакс так ценой (чтобы на входе вода в картере, проржавевшие насквозь шатуны и компрессия по три очка максимум, для нагядности) и показательно перебрать силами своими и нашего механика - я рядом с ним совершенно жопорукая обезьяна, если что...
Ну, перетащил :3
Не говорил я такого, напротив. Боже упаси куда-то лезть и что-то взрывать "для профилактики". И это я скажу даже несмотря на свой собственный контрпример - литор взорвали и установили смерть котлов именно из-за подозрения на смерть котлов по причине длительного хранения без консервации, несмотря на ровную работу после сборки нормальных карбов.
А причин на подозрение было ровно две - вода в первом свечном колодце (там нет отверстий для слива, колпак сидит плотно) и некоторое количество бензина в масле. Не плюнь он в меня колпаком с кипятком и не слейся из него бурая жажа с запахом древнего бензина - хрен бы мы туда полезли, нема дурных. И я тебе обещаю, что работал он ровно и без посторонних звуков - я этих моторов достаточно наслушался. Но с такими котлами кольца прожили бы тысяч пять - хорошо если.
Кстати, "чисто посмотреть на вкладыши" - процедура дороговастая. Болты там одноразовые и по 25 бактерий за штучку :3
А причин на подозрение было ровно две - вода в первом свечном колодце (там нет отверстий для слива, колпак сидит плотно) и некоторое количество бензина в масле. Не плюнь он в меня колпаком с кипятком и не слейся из него бурая жажа с запахом древнего бензина - хрен бы мы туда полезли, нема дурных. И я тебе обещаю, что работал он ровно и без посторонних звуков - я этих моторов достаточно наслушался. Но с такими котлами кольца прожили бы тысяч пять - хорошо если.
Кстати, "чисто посмотреть на вкладыши" - процедура дороговастая. Болты там одноразовые и по 25 бактерий за штучку :3
Ну вот и молодец. Побольше бы таких "предыдущих владельцев" - и наш механик был бы нищим, но счастливым :D
В гонках никогда не участвовал, меняю раз в 6к и после зимовки.
Алсо, говно вместо отработки - то да. Но, блин, прям жалко смотреть было - мот действительно почти нехоженный, и убит тупо ленью человеческой прыснуть масла, заткнуть бензопровод, воздушник и выхлоп. Дико обидно. Пробег оказался реальным, на котлах ещё хон заводской виден...
В гонках никогда не участвовал, меняю раз в 6к и после зимовки.
Алсо, говно вместо отработки - то да. Но, блин, прям жалко смотреть было - мот действительно почти нехоженный, и убит тупо ленью человеческой прыснуть масла, заткнуть бензопровод, воздушник и выхлоп. Дико обидно. Пробег оказался реальным, на котлах ещё хон заводской виден...
На тебя? С какого перепугу? о_О Нормальный спич =)
На питекантропов, убивших мот, зол я. И на сотни, нет, тысячи таких же, убивающих хорошие вещи безо всякого повода ежедневно.
А дефорсированные твины-то чо там капиталить? Им как бы и ломаться стыдно должно быть =) Не с их режимами =)
На питекантропов, убивших мот, зол я. И на сотни, нет, тысячи таких же, убивающих хорошие вещи безо всякого повода ежедневно.
А дефорсированные твины-то чо там капиталить? Им как бы и ломаться стыдно должно быть =) Не с их режимами =)
Учаснеги, школию отвечать неумно. Не делайте так больше.
Lucid Mane писал(а):Какие сознательные и умные пользователи :З Так и наровят ответить на вопрос, адресованный не им... Это, знаете ли, моветон.
Чейн, я умаю читать и то что по твоему скромному мнению есть ответ на мой вопрос, на мой взгляд таковым не является (иначе бы не задавал вопрос). Это скорее предложение к обсуждению, но никак не объяснение мотивации.
На вопрос о том, что побудило автора создать тему, может ответить он и только он. Всех остальных просьба воздержаться от словоблудия. Надеюсь на вашу сознательность, уважаемые.
Напомни, как часто ты сам выражаешься по теме, а не выдаёшь бессмысленный высокопарный оффтоп, вот как сейчас?
Впрочем, нет. Не напоминай. Оффтоп прекращаем. Здесь про эзотериков говорят.
Прэлэстно :3
Спасибо огромное =)
Сам не хочешь попробовать нацепить фуллармор в свой первый раз? Я тебя умоляю...
Спасибо огромное =)
Lugger писал(а):Извиняюсь, но немогу сдержаться. Эта мотоциклетная форма смотрится...
http://www.youtube.com/watch?v=9zSHz7Thvbc
Носите кожанки, люди...
Сам не хочешь попробовать нацепить фуллармор в свой первый раз? Я тебя умоляю...
Guitar_Maniac
А чего рычаг не подпилен або не укорочен? У вас они на вес и везде продаются на китайчиков? С дугами та же песня, кстати =) Он же учебный, их все роняют =)
Если что - был в выших краях некий Олег, ты его и знаешь наверняка, который дуги под стидов массово гнул. Да блин, чего я тебе-то рассказываю =)
А чего рычаг не подпилен або не укорочен? У вас они на вес и везде продаются на китайчиков? С дугами та же песня, кстати =) Он же учебный, их все роняют =)
Если что - был в выших краях некий Олег, ты его и знаешь наверняка, который дуги под стидов массово гнул. Да блин, чего я тебе-то рассказываю =)
Irbis писал(а):И чо?..
Да вот, примус починяем, за Орхи радуемся... по крайней мере, двое из нас.
Haveglory писал(а):Несправедливость! Моя тоже хотеть на ракете кататься, да больно ленивый, неспортивный и и пальцем для этого еще даже не пошевелил :<
И нет, как минимум трое, хоть чуть-чуть и зелёно...
В Калуге нет мотошкол?
http://www.avto-kadr.ru/driving/categories/a/ - например. ДОСААФ тоже есть, разумеется.
Вперде и с песней. К сентябрю успеешь права получить, а сезон - пока дорога в каток не превратится, то есть - долго :3
Когда ты будешь учиться - учись на индиане. Да ради всего святого. Желательно найди ещё сухарь-сурвайвор года так сорок шестого. Видео выкладывать не забывай о/Luvecerviere писал(а):Кстати... Вот это, я понимаю, Машина! Не то что эти ваши Indian, да Black Shadow! Эстетика на высоте, браво!
Zero писал(а):Зачем создавать отдельную тему, если есть мототред?
Та посвящена мотоциклам, эта - событию.
Haveglory писал(а):Да чёрт-то с ними с автошколами
С сентября, то ли с октября сдать экстерном будет невозможно.
Тю, милэди. Мир тесен, оказывается =)
Ещё один довод до вас прохватить.
Ещё один довод до вас прохватить.
Не, я имел в виду - не подпилен на 2/3 длины, чтобы ломаться не до конца, а по распилу. В принципе, они же всегда страдают, и менять их не напасёшься.Guitar_Maniac писал(а):ответ на это волшебно прост - рычаг потом Орхи сломал въехав в забор (на фото), что же до дуг - всем пофиг, этот мот не жалко он мертвый уже)
Но это лирика.
Слушай, раз ты и на стиде рассекал, и с Олегом в одом гараже хостишься, то, может, ты и на ХСОРе есть? Может, мы и пили вместе уже? :D Я с московскими стидоводами частенько зависаю, когда на колёсах.
Ура, что ли... Шесть килограммов нехитрого мужского счастья.
Вообще шикарные. Пробег тысяч двадцать - хорошо если. Ржа по поверхности, скорее всего из рубашки натекло. Мелочь.
В центре кадра - посадочное место под балансир. Он стоит на всех моторах этой серии, кроме версии для элиминатора. Моторы устанавливаются как на сайлент-блоки (GPZ, ZRX, ZL), так и жёстко (GTR).
Вот запрошенные котлы, очищенные от ржавчины. С пробегом я промахнулся, по оценке механика - около 40 тысяч. Состояние близко к идеальному.
Ну и немного фоточек сборки 1100 мотора для установки в изуродованную раму ZL1000. К сожалению, мне пришлось покинуть мастерскую до окончания процесса.
Алсо, поговорили за 1400 пихло на наших картерах... Пока вариантов не видать. В 1400 можно было бы переделать старый, промежуточный GPZ 80-х годов середины, воздушный. Но это неинтересно.
Сториз на очередном участке допиливания, пока возможны галюны практически любого плана. Должно нормализоваться в течение пары-тройки дней.
Anton.Morozov писал(а):ээээээхх, лирик-момент =3 это неповторимое чувство когда что-то собранное тобой оживает и начинает ровно работать, и ведь с каждым разом не приедается) Помню свой первый двиг собрал, стоял в гараже и тупо улыбался) в общем с одной стороны - ну нафиг подобное, особенно если вызвано форс-мажором, а с другой, чертовски приятно)blacknd писал(а): не надо чувствовать себя чихуахуёй, я тоже комплексую.
да тут больше всплывает избитая фраза - разм объем имеет значение) литровый двигун все равно выглядит солидно, хоть к забору его прикрути)
Ну, мой пока очереди ждёт. Сегодня, скорее всего, будем в две скрипки его собирать - я тормоза, механик - пихло. И да, чувство непередаваемое, когда на входе груда ржавого хлама, а на выходе - рабочий мотоцикл. То, в каком состоянии был тот мот на входе... короче, мы его за полтинник купили - говорит о чём-нибудь? :3 Изуродованная рама, испорченное японским рукосуем навесное, совершенно колхозно-балонная покраска, но самое главное - ушатанная коробка и трэш в поршневой. Благо литорсотый зэрэикс битый вскоре подвернулся.
Что же до объёма - хочется в первую очередь зарабатывать побольше =) Чтобы по городу дырзет, на дальняк сутенёр, а для души - ламинатор =)
Guitar_Maniac писал(а):не очень ровное распределение обязанностей=)
По степени рукожопости, лол =)
Алсо, получил на почте Комплект Белого Человека: большие поворотники (полный комплект и пара про запас), большие зеркала на длинной стальной ноге и с нормальным шарниром в качестве регулировки (тоже пару, и одно про запас), ручки с подогревом (мечта!), крепление и сумку под телефон или навигатор, прикуриватель и небольшой ветровичок. Ну и до кучи ремкомплект бензокрана.
Много фоток и обновлений сегодня не будет. Настроение в связи с погодой, видимо, было ленивое - собрали пихло, пока без навесного, и поставили передние тормоза. Полдня убили на розыск в завалах моих частично ошкуренных, частично отпескоструенных дюралек. Предположительно в них был крепёж на заднюю линию, но я его, по ходу, успешно протоптал. Зато нашли горку новых подшипников, ступичных и конических, комплект колодок на морду кактуса/мелкого захара и арматуру - всё это собиралось ставиться ещё на мою чесотку, но я про это забыл и успешно сгноил свежекупленные суппорта в ёмкости со стиральным порошком ещё в позапрошлом году ><
Алсо, арматура на литор оказалась обжата слегка коряво, из-за чего в верхней ветви есть некоторое напряжение. Критичное или нет - покажет время. Энивей, основной всё равно задний...
Самый геморный момент - "одевание" БЦ на поршня без специальных зажимов на кольца.
В процессе разгребания завалов вспомнили про "талисман московских элиминаторщиков" (=
Алсо, арматура на литор оказалась обжата слегка коряво, из-за чего в верхней ветви есть некоторое напряжение. Критичное или нет - покажет время. Энивей, основной всё равно задний...
Самый геморный момент - "одевание" БЦ на поршня без специальных зажимов на кольца.
В процессе разгребания завалов вспомнили про "талисман московских элиминаторщиков" (=
Guitar_Maniac писал(а):доедешь ли ты на этом до Киева?=)
Обидеть хочешь, да? Я уже по-малой прикидываю, как к вам время выкроить. Подбиваю людей на авантюры.
Энивей, в этом году мне хвастаться будет нечем. Собрать, чтобы ездил - и ладно. Все добряки - зимой.
Guitar_Maniac писал(а):ты это, перед тем как к нам рвать - покатай хотябы пару тысяч там по городу - ато мало ли что. Кто тебя с разорванным шатуном из-под границы эвакуировать будет?)
Не, вот точно обидеть хочешь. Я фетишист, а не дебил. 4 круга по МКАДу в режиме обкатки, потом в Питер (вероятнее всего), потом микродальнячок на пару тысяч на запад - и только потом буду думать, куда рвать когти. К вам, или, как обещался, в Новосиб/Томск/Тюмень/Пермь.
Энивей, сначала собрать и дальше 100км от мастерской не отъезжать. После ТО на 500км можно будет думать, сейчас пока и говорить не о чем.
Что с коленом-то?
Ядрёны пассатижы, ещё один пауэр-круизёр. Шо деется-то?.. Мадура не завалялась ни у кого?..
З.Ы. Собрали на 90%. Завтра тестить будем.
З.Ы. Собрали на 90%. Завтра тестить будем.
Передай орлу, чтобы вышел со мной на связь, пожалуйста. Никак не могу до него достучаться.
Что же до "второго занятия"... впрочем, ты тут инструктор.
Молчу.
Что же до "второго занятия"... впрочем, ты тут инструктор.
Молчу.
cougar, велкам. И да, как убеждённый жабовод, сочувствую :D
Но я хотел поделиться несколько иным. Видите ли, уважаемые юзернеймы, всё дело в том, что...
Guitar_Maniac писал(а):back Откуда? From Hell? В преисподней дверь закрыть забыли?-)
Ладно, шучу-шуткую - ездит?
ДЫА! Именно так!!!!1
После чесотки и почти года воздержания... Короче, это просто небо и земля. В нём ЛУЧШЕ всё. Ваще всё. Долго рассказывать, вкратце он:
- едет
рулится
тормозит
мягкий
большой
удобный
уютный
можно продолжать
Ну, покоцанный, ну облезлый, ну не беда, что у кого-то жемчуг мелковат ^^
Завтра буду пытаться на номера поставить.
Базарам про вторую передачу от лиц, которые без квалифицированной помощи дипломированного механика масло поменять не в состоянии, исключительно :D Кому надо - тот знает, откуда сей... ну, не миф, но... Нутыпонел, чочо я распинаюсь?cougar писал(а):Даладна, чему там сочувствовать? :)
Справедливости ради, собирал в основном не я. Я слишком рукожоп, но у меня есть замечательные друзья, в частности, те двое, что попали на фоточку =) Но таки да, оно едет =)cougar писал(а):Поздравляю :) Собрал таки, да? :)
А почему от него отказался в пользу зизера? Пластик понадобился? Да ещё такой тонкий момент, если про деньги - литорсто немногим дороже чесотки.cougar писал(а):Вспоминаю свой предыдущий FZX-750
Ты извини, но интересно же =)
Вот ищо ;D Рёжа прям ПАФОС излучает. Я старалсо!
Да дело-то не в "быстрее всех"... Мне чесотки на дальняки откровенно не хватало. Зато теперь оторвусь.
Я сам по манере езды - пенсионер, жечь не люблю и не умею.
Я сам по манере езды - пенсионер, жечь не люблю и не умею.
Люди, добровольно идущие на дальняк на чесотках и мелкашах несомненно весьма храбры и выносливы. Респект всяческий их несгибаемой воле и вере в себя.
Мне одного раза и 1600 км хватило, чтобы больше не рыпаться.
З.Ы, Всё вышесказанное без тени сарказма.
З.З.Ы. А у меня теперь запас хода около 300км, если не жечь ^^
Мне одного раза и 1600 км хватило, чтобы больше не рыпаться.
З.Ы, Всё вышесказанное без тени сарказма.
З.З.Ы. А у меня теперь запас хода около 300км, если не жечь ^^
А где сам виновник торжества?
Эт чо щас было?
Не знаю, мне некомфортно ехать в правой полосе. Крейсер консерв около 130-140 км/ч, т.е. чесотка остаётся без запаса мощности и вынуждена постоянно пропускать, ныряя вправо, если идти в левой. А правая обычно раздолбана куда больше левой.
Олег-то на чём сейчас? Альзо, когда Орхи буковкой "А" обзаводиться будет?
Ren писал(а):Мне кажется, раздражители крупа - это не очень хорошие способы
Мне кажется, раздражители крупа - это вовсе не "способы". Траст ми.
Всё в ваших руках. Всегда было в ваших руках и только в них. Было и осталось.
Флудилка была пристрелена в основном из-за градуса неадеквата, там поистине зашкаливающего. Кроме того, я физически не справился с её модерацией.
Я признаю, что вёл себя некорректно как модератор. И первой моей ошибкой было само согласие принять банхаммер. Оба раза. Это автоматически выкинуло меня из разряда "пользователи", лишило голоса и навесило ярлык машины-для-размахивания-банхаммером.
Следовало молча и бесповоротно выпиливать неадекват в зародыше. Всех этих Эндрю, Чикатило и иже с ними. И молча рубить срочными банами любителей преведкагдилов. Ошибкой было видеть в каждом юзернейме потенциально интересного собеседника. Поистине детской наивностью было надеяться, что публика осознаёт такие понятия, как "диалог", "мнение", даже "гротеск" и способна оперировать ими.
Поначалу было даже забавно наблюдать, как вы дружно велись на мой пафос. Слишком поздно я понял, что вы и впрямь посчитали, что я верю в себя, как в патетического бронзового пегаса (за образ которого более чем наполовину мне стыдно - ведь предполагалось, что это мой селфинсерт, пусть и создавал его не я), ещё более патетического Предвестника, и иже с ними. Это была детская игра, которую почти все почему-то восприняли всерьёз. А ведь многие из вас знают меня в реале... Чёрт, вы и впрямь решили, что я своё ЧСВ ставлю превыше всего...
Вит. Я прошу твоего прощения за тот эпизод с Миланой. Моей ошибкой было решить, что люди мыслят схоже, и ещё более грубой - решить, что все обладают чувством юмора, схожим с моим. Психолог из меня совсем никудышный.
Продий, да. Теперь у меня есть литр. Мои долгожданные ржавые крылья. И, честно говоря, ИРЛ мне уже очень давно интереснее, нежели здесь. Примерно с год. Декабрь месяц это только подтвердил. Форум был настоящей отдушиной для меня лишь в самом начале, когда я искренне офигевал, что есть люди, с которыми мои вкусы совпадают.
Кстати, другой ошибкой было предполагать, что я найду здесь ещё друзей. Инфантилизм портит всё. Мне не хватило воли модерировать молча и не советуясь ни с кем, не пытаясь никого образумить, как и не хватило воли своевременно покинуть форум.
Тем не менее, если кто-то вдруг решил, что это самобичевание и вы, господа хорошие, все в белом - не обольщайтесь. Моя реакция, пусть и была надекватной и по-детски наивной, но всё же была не более, чем реакцией. Я хочу напомнить, что в первые полгода существования форума модераторы были практически не нужны. Почти не было повода их применять. Поводы появились позже. Контент генерирует не абстрактный человек с парой дополнительных кнопок, а все вместе.
Вот вы его нагенерировали. Теперь не нойте.
Флудилка была пристрелена в основном из-за градуса неадеквата, там поистине зашкаливающего. Кроме того, я физически не справился с её модерацией.
Я признаю, что вёл себя некорректно как модератор. И первой моей ошибкой было само согласие принять банхаммер. Оба раза. Это автоматически выкинуло меня из разряда "пользователи", лишило голоса и навесило ярлык машины-для-размахивания-банхаммером.
Следовало молча и бесповоротно выпиливать неадекват в зародыше. Всех этих Эндрю, Чикатило и иже с ними. И молча рубить срочными банами любителей преведкагдилов. Ошибкой было видеть в каждом юзернейме потенциально интересного собеседника. Поистине детской наивностью было надеяться, что публика осознаёт такие понятия, как "диалог", "мнение", даже "гротеск" и способна оперировать ими.
Поначалу было даже забавно наблюдать, как вы дружно велись на мой пафос. Слишком поздно я понял, что вы и впрямь посчитали, что я верю в себя, как в патетического бронзового пегаса (за образ которого более чем наполовину мне стыдно - ведь предполагалось, что это мой селфинсерт, пусть и создавал его не я), ещё более патетического Предвестника, и иже с ними. Это была детская игра, которую почти все почему-то восприняли всерьёз. А ведь многие из вас знают меня в реале... Чёрт, вы и впрямь решили, что я своё ЧСВ ставлю превыше всего...
Вит. Я прошу твоего прощения за тот эпизод с Миланой. Моей ошибкой было решить, что люди мыслят схоже, и ещё более грубой - решить, что все обладают чувством юмора, схожим с моим. Психолог из меня совсем никудышный.
Продий, да. Теперь у меня есть литр. Мои долгожданные ржавые крылья. И, честно говоря, ИРЛ мне уже очень давно интереснее, нежели здесь. Примерно с год. Декабрь месяц это только подтвердил. Форум был настоящей отдушиной для меня лишь в самом начале, когда я искренне офигевал, что есть люди, с которыми мои вкусы совпадают.
Кстати, другой ошибкой было предполагать, что я найду здесь ещё друзей. Инфантилизм портит всё. Мне не хватило воли модерировать молча и не советуясь ни с кем, не пытаясь никого образумить, как и не хватило воли своевременно покинуть форум.
Тем не менее, если кто-то вдруг решил, что это самобичевание и вы, господа хорошие, все в белом - не обольщайтесь. Моя реакция, пусть и была надекватной и по-детски наивной, но всё же была не более, чем реакцией. Я хочу напомнить, что в первые полгода существования форума модераторы были практически не нужны. Почти не было повода их применять. Поводы появились позже. Контент генерирует не абстрактный человек с парой дополнительных кнопок, а все вместе.
Вот вы его нагенерировали. Теперь не нойте.
Искренне ваш, задрот от старого японского железа и просто недостаточно мудрый человек.
Оффтоп закончили.
Окей. Сделаю, как было надо с самого начала.
Срач не развиваем. Иначе он закончится быстро и резко.
Чай, не борда.
Чай, не борда.
Мёртвым. Но счастливым.
Soarin, сдаётся мне, тут налагается и твоя непонятная мне ненависть к Селестии. Впрочем, ЕГ я не смотрел.
В девочке (имени уже не помню) из Г1 ненависти не испытываю. Там весь сериал в целом ей соответствует, если на то пошло - сплошная зачитка морали пополам с трэшем 80-х, но без диско и угара. Определённый стиль в этом есть.
G4 - просто совсем другая сказка.
З.Ы. ТС так и слилась, lawl.
В девочке (имени уже не помню) из Г1 ненависти не испытываю. Там весь сериал в целом ей соответствует, если на то пошло - сплошная зачитка морали пополам с трэшем 80-х, но без диско и угара. Определённый стиль в этом есть.
G4 - просто совсем другая сказка.
З.Ы. ТС так и слилась, lawl.
Из ТД.Soarin писал(а):(автоопределение)не знаю, откуда ты выдумал мою "ненависть к Селестии" -_-
И ЕГ я как раз не смотрю во избежание ненависти. Вон, даже поней не Д0СМОТ.
Вспомним на минуту, что сериал таки создавался в первую очередь для детей, что Г1, что Г4. Видимо, подход к педагогике несколько изменился за отчётные четверть века. Фактически, вся разница в том, что в Г1 лошадки исключительно набивают себе шишки либо косячат, в случае серьёзного залёта обращаясь к Высшей Силе, которая снисходит и всё разруливает. Характеры лошадок менее выпуклы, но они и играют детей же =) От слова "совсем" =) А жеребята тамошние - ну разве что говорить только научились =)Soarin писал(а):(автоопределение)У поней там хотя бы есть какие-то недостатки.
<...>
и т д. Театр одного актёра, все остальные нужны тока чтобы по дурацки вляпываться в неприятности и ждать, пока они прибежит и своими блеклыми змеиными глазами презрительно посмотрит на них и решит все проблемы за 5 минут -_-
В Г4 лошадки косячат не реже, просто, пожалуй, по более подростковым поводам, Но Высшая Сила лишь милостиво наблюдает сверху, серьёзно вмешиваясь лишь единожды (с2е2, когда Спайк письмами рыгал, как заводной), в остальное же время лишь изредка поясняя "правила игры". Вроде знаменитого "А если выпить из бутылочки с надписью "яд", то через некоторое время почувствуешь лёгкое недомогание". Мораль прямо не зачитывается, даже в письмах Селестии. Разница в подходе существенна - здесь лошадкам предлагается разруливать собственные залёты самостоятельно, при наличии средств к этому - но обрати внимание, сам набор персонажей изменился мало.
Ннне-е-ет! Продий! Мы застряли здесь НАВСЕГДА!!!!1Soarin писал(а):(автоопределение)Я думаю, истёк срок заклинания (или там, сели батарейки в её машине времени), и она вернулась в 80ые...
Я требую прекращения оффтопа.