Отличная новость.
А Corvette новый хорош. А еще он Stingray.
Sil-Forty писал(а):пъйаный флудъ
Збс упрлся, чо. :D
Тут увлекся автосимами (F1 Challenge 99-02, NFS Shift, Race 07), дофига разьезжаю, эмулирую Ле-Ман и недавний 24 часа Дубая. Не знаю, надо ли сюда вбросить GT-поникары.
А Корвет неплох, правда спереди это нуоченьсильная копипаста Вайпера ГТС и Феррари Калифорнии... но в целом круто.
PonyCar писал(а):А еще он Stingray.
[sarcasm]Охтыжёпт, афигеть! 8О[/sarcasm]
SninS писал(а):А Корвет неплох, правда спереди это нуоченьсильная копипаста Вайпера ГТС и Феррари Калифорнии... но в целом круто.
C7 - копипаста с любого угла обзора, я гарантирую это.
Апну тред, окда?)
Кабрик мне нравится больше.
Об итальянских скакунах:
Полагаю, вы хотя бы краем уха должны были слышать о Ferrari F70. Причём тизеры выложили, а совпадающих с ними рендерингов нет и не было. Решил поискать зарисовки с тизеров, и вот что нарыл:
(авторы разные)
Если зад вполне правдоподобен, то насчёт переда я сомневаюсь (но вполне возможен и такой вариант). Как вы думаете?
Кабрик мне нравится больше.
Об итальянских скакунах:
Полагаю, вы хотя бы краем уха должны были слышать о Ferrari F70. Причём тизеры выложили, а совпадающих с ними рендерингов нет и не было. Решил поискать зарисовки с тизеров, и вот что нарыл:
(авторы разные)
Если зад вполне правдоподобен, то насчёт переда я сомневаюсь (но вполне возможен и такой вариант). Как вы думаете?
Народ разносит дизайн Корветта в пух и прах.
Боюсь даже представить насколько жутко будет смотреться GT обвес (на предыдущие они были шикарны).
И да, СТИНГРЕЙ должны получать только ВЕЛИКИЕ Корветты. Так что у машины нет права на ошибку.
Издалека посмотрел - дак вообще 458 напоминает.
А сзади отчасти GTR, отчасти Камаро.
И да, это будет ПЕРВЫЙ Корветт, ОФИЦИАЛЬНО продающийся в РОССИИ.
Сколько убитых енотов он стоить будет? C:
Боюсь даже представить насколько жутко будет смотреться GT обвес (на предыдущие они были шикарны).
И да, СТИНГРЕЙ должны получать только ВЕЛИКИЕ Корветты. Так что у машины нет права на ошибку.
Издалека посмотрел - дак вообще 458 напоминает.
А сзади отчасти GTR, отчасти Камаро.
И да, это будет ПЕРВЫЙ Корветт, ОФИЦИАЛЬНО продающийся в РОССИИ.
Сколько убитых енотов он стоить будет? C:
SninS писал(а):Народ разносит дизайн Корветта в пух и прах.
Зря. Если забыть про существование Вайпера GTS, Феррари Калифорнии и Ниссана GTR R35, то очень даже неплохо.
SninS писал(а):Боюсь даже представить насколько жутко будет смотреться GT обвес (на предыдущие они были шикарны).
Если будет выглядеть примерно так, то я одобрю.
SninS писал(а):И да, это будет ПЕРВЫЙ Корветт, ОФИЦИАЛЬНО продающийся в РОССИИ.
Сколько убитых енотов он стоить будет? C:
Надеюсь, не больше своих растаможенных предшественников. Если таки больше - я с горя буду копить себе на Лотус. :(
Где тут плюсануть посту можно?
И да, будет очень ржачно если версия Шевроле будет хреновее этого фанконцепта. С:
Немного Корветтов и Топ Гира
Кирпичный заводик открывть? Не?
Заказал любитель веществ, не иначе )
http://www.topgearrussia.ru/cars/supert ... 04d18.html
Заказал любитель веществ, не иначе )
http://www.topgearrussia.ru/cars/supert ... 04d18.html
Ещё вброс:
Так-то хороша, но прежнему поколению в плане дизайна упорно проигрывает
Новое поделие от Ауди Ламборгини. Своеобразное )
http://www.lamborghini.com/en/models/co ... image/5349
http://www.lamborghini.com/en/models/co ... image/5349
Ну и в догонку )
GARRI писал(а):Новое поделие от Ауди Ламборгини. Своеобразное )
http://www.lamborghini.com/en/models/co ... image/5349
Ведрено? Закопайте обратно.
Очередное питерское ведро )
Хех,понекромантим.Меня интересуют в основном машины бюджетного(В) класса,а также внедорожники.К русским автомобилям отношусь положительно,а насмешки в их сторону уже не вызывают ничего,кроме фейсхуфа.Ну не Жигули уже,не Жигули!Но тупые тазохейтеры этого не понимают,и сваливают всё на качество.Уважаемые,сходите сначала в автосалон,посмотрите на зазоры,различные швы,а потом и говорите о качестве.
Как вам свеженький Ламбо?
GordonFreemane писал(а):Как вам свеженький Ламбо?
Эта тема была заброшена 10 с лишним месяцев.Думаешь,тебе кто-нибудь ответит?
Как как?
Вот так.
ДичайшЭ. Одни маты в голове, ничего больше. Много и со вкусом.
Вот так.
ДичайшЭ. Одни маты в голове, ничего больше. Много и со вкусом.
SK.Kirill97 писал(а):Как как?
Вот так.
ДичайшЭ. Одни маты в голове, ничего больше. Много и со вкусом.
А как по мне-не очень-то и много.У Фокуса поболе будет.
UPD.Тьфу ты!Это ж спорткар!Тогда да,довольно много функций.
Не спорт кар. Гиперкар с задним приводом от главного конкурента Ферарри. Как по мне - идеальный наследник для Галлардо.
1. Gallardo не гиперкар, спорткар как раз таки.
2. Huracan - наследник Gallardo.
3. Гиперкар - Aventador.
4. Lamborghini не делают заднеприводные гиперкары.
5. Главный конкурент Ferrari сейчас - McLaren.
458 Italia VS 650S и LaFerrari VS P1 соответственно.
2. Huracan - наследник Gallardo.
3. Гиперкар - Aventador.
4. Lamborghini не делают заднеприводные гиперкары.
5. Главный конкурент Ferrari сейчас - McLaren.
458 Italia VS 650S и LaFerrari VS P1 соответственно.
Ну да, с гиперкаром переборщил. Но Huracan - таки заднеприводный и таки наследник Галларды. И скорее супер-кар. Спорт-кар - это всякие лотусы.
А вот с Мак Лареном ты не до конца прав. Ламборгини ставит против F12 свой Авентадор.
А вот с Мак Лареном ты не до конца прав. Ламборгини ставит против F12 свой Авентадор.
Ну да, согласен на счет F12 и на счет спорткар-суперкар. Но Уракан таки 4х4, пока нет каких либо спецверсий.
Gallardo тоже в стандарте 4х4 но была и заднеприводная спецверсия.
Gallardo тоже в стандарте 4х4 но была и заднеприводная спецверсия.
*шепетом*
- тысяча чертей, мой информатор опять меня подвел.
*пошел качать PDF свежего TG*
- тысяча чертей, мой информатор опять меня подвел.
*пошел качать PDF свежего TG*
Я кстати свежий ещё не начал читать, хоть и купил, ибо только половину июльского прочитал. С июня позапрошлого года все номера есть.
Посмотрел на фото новой Лады Весты.Она классная!
Пффф... (Едва сдерживается от смеха) хпфффф...
GordonFreemane писал(а):Пффф... (Едва сдерживается от смеха) хпфффф...
Что? Реально, концепт неплох. Если бы еще серийное производство было таким, как в концепте...
То же самое говорили и про ё-мобиль. И про Марашу.
Смиритесь - российский автопром умер и ничего годнее Нивы не выпускает.
Смиритесь - российский автопром умер и ничего годнее Нивы не выпускает.
На самом деле вполне неплохо.
Если будет так
Интерьер крайне кошерен.
А это ващпе ТруЪ.
Ё-мобиль и Мараша - проекты сделанные черти-кем черти как и экономически не продуманные. Маруся кстати неплоха, Ё-говно - говно.
Ваз работает с Рено-Ниссан и начинает выпускать нормальные автомобили. Веста - Автомобиль на базе нового Логана. Новый Логан - ИМХО лучший в классе по соотношению Цена/оснащение-качество.
Если будет так
Интерьер крайне кошерен.
А это ващпе ТруЪ.
Ё-мобиль и Мараша - проекты сделанные черти-кем черти как и экономически не продуманные. Маруся кстати неплоха, Ё-говно - говно.
Ваз работает с Рено-Ниссан и начинает выпускать нормальные автомобили. Веста - Автомобиль на базе нового Логана. Новый Логан - ИМХО лучший в классе по соотношению Цена/оснащение-качество.
Вообще-то Веста-это собственная платформа АвтоВАЗа.Как и хрэй.
GordonFreemane писал(а):Пффф... (Едва сдерживается от смеха) хпфффф...
Смех без причины-признак дурачины.
Эх. Лёб так красиво на Пайкс-Пик выступил. На своем Турбо-Пыжике врум-врум-врум...
А XZibit побывал в Питере и потусовался с Evil Empire Drift Team на GumBall 3000.
Тут видео и фото.
Тут о самой гонке.
В новости.
Тут видео и фото.
Тут о самой гонке.
В новости.
И кино про Gumball 3000 2014
Решила я поведать вам немножечко о дрифте. А точнее о чемпионате РДС и команде Evil Empire из Санкт-Петербурга.
Текст взят из блога автомобиля Кристапса Блашса из Evil Empire с Drive 2
Итак.
Чуть более недели назад на выходных прошел шестой, завершающий этап RDS 2014 на трассе N-Ring в Нижнем.
Этап оказался не очень удачным для Кристапса.
На кону было чемпионство в личном зачете 2014 года. Очень важная волнительная и долгожданная гонка.
Машины в этот раз добрались без приключений — вовремя и без задержек. Было время прикататься, вспомнить трассу и потренироваться.
Достаточно успешно была пройдена квалификация и наконец-то настал день соревнований.
Парад участников:
Кристапс Блашс, Латвия, Evil Empire DT.
Погода преподнесла неприятный сюрприз в виде проливного дождя, появившегося буквально из ниоткуда из безоблачного неба.
В итоге пилотам было сложно адаптироваться к постоянно изменяющемуся покрытию.
В топ 32 мы попали на Вильяма Гукасяна на мерседесе. Опытный пилот с хорошим автомобилем. Из этой схватки БМВ вышла победителем.
В топ 16 судьба сыграла злую шутку и снова столкнула лоб в лоб Гвидо Элксниса (Тоже Латыша и тоже из Evil Empire) и Кристапса.
И конечно же, у каждого на кону стояло многое. Кристапсу надо было пройти вперед, чтобы стать чемпионом этого сезона в РДС северо-запад. А Гвидо для того, чтобы был шанс попасть в тройку призеров по итогам чемпионата.
Так что, несмотря на дружбу, борьба на трассе была не на жизнь, а на смерть.
Не обошлось без one more time.
В сети есть видео 4-х заездов между сокомандниками. Предлагаю посмотреть их все, тем кому реально интересно как это было:
Ну результат заездов, те кто еще не знает, думаю увидели на видео.
Так что 6 этап на этом был закончен. Трасса рассудила так.
Гвидо в итоге выиграл этот этап — с чем его и поздравляем! А Кристапс, к огромному сожалению не стал чемпионом, не дотянув до первой строчки протокола какие то смешные 25 баллов.
Серебро — тоже большое достижение! И мы очень рады за успехи наших пилотов в этом сезоне.
Особенно греет заслуженное золото в командном зачете!
Империя Зла! Очень зла.
Финальный брифинг:
Сетка парных заездов:
Результаты шестого этапа:
Также Империя побывала в июле в Севастополе на покатушках:
Обзоры предыдущих этапов RDS 2014:
Первый этап.
Второй этап.
Третий этап.
Четвертый этап.
Пятый этап.
Спасибо за проявленное внимание, ставьте "лайки", подписывайтесь на мой канал, рекомендуйте его друзьям, В следующий раз я порадую вас в следующем Дрифт-сезоне. До встречи на RDS 2015!
Ваша S.I.X.T.E.E.N.
Текст взят из блога автомобиля Кристапса Блашса из Evil Empire с Drive 2
Итак.
Чуть более недели назад на выходных прошел шестой, завершающий этап RDS 2014 на трассе N-Ring в Нижнем.
Этап оказался не очень удачным для Кристапса.
На кону было чемпионство в личном зачете 2014 года. Очень важная волнительная и долгожданная гонка.
Машины в этот раз добрались без приключений — вовремя и без задержек. Было время прикататься, вспомнить трассу и потренироваться.
Достаточно успешно была пройдена квалификация и наконец-то настал день соревнований.
Парад участников:
Кристапс Блашс, Латвия, Evil Empire DT.
Погода преподнесла неприятный сюрприз в виде проливного дождя, появившегося буквально из ниоткуда из безоблачного неба.
В итоге пилотам было сложно адаптироваться к постоянно изменяющемуся покрытию.
В топ 32 мы попали на Вильяма Гукасяна на мерседесе. Опытный пилот с хорошим автомобилем. Из этой схватки БМВ вышла победителем.
Спойлер
В топ 16 судьба сыграла злую шутку и снова столкнула лоб в лоб Гвидо Элксниса (Тоже Латыша и тоже из Evil Empire) и Кристапса.
И конечно же, у каждого на кону стояло многое. Кристапсу надо было пройти вперед, чтобы стать чемпионом этого сезона в РДС северо-запад. А Гвидо для того, чтобы был шанс попасть в тройку призеров по итогам чемпионата.
Так что, несмотря на дружбу, борьба на трассе была не на жизнь, а на смерть.
Не обошлось без one more time.
В сети есть видео 4-х заездов между сокомандниками. Предлагаю посмотреть их все, тем кому реально интересно как это было:
Спойлер
Ну результат заездов, те кто еще не знает, думаю увидели на видео.
Так что 6 этап на этом был закончен. Трасса рассудила так.
Гвидо в итоге выиграл этот этап — с чем его и поздравляем! А Кристапс, к огромному сожалению не стал чемпионом, не дотянув до первой строчки протокола какие то смешные 25 баллов.
Серебро — тоже большое достижение! И мы очень рады за успехи наших пилотов в этом сезоне.
Особенно греет заслуженное золото в командном зачете!
Империя Зла! Очень зла.
Финальный брифинг:
Сетка парных заездов:
Результаты шестого этапа:
Как это было:
Также Империя побывала в июле в Севастополе на покатушках:
Спойлер
Обзоры предыдущих этапов RDS 2014:
Первый этап.
Второй этап.
Третий этап.
Четвертый этап.
Пятый этап.
Спасибо за проявленное внимание, ставьте "лайки", подписывайтесь на мой канал, рекомендуйте его друзьям, В следующий раз я порадую вас в следующем Дрифт-сезоне. До встречи на RDS 2015!
Ваша S.I.X.T.E.E.N.
Конничива, мои дорогие упорыши и просто мимокрокодилы.
Я решила поведать вам ещё немного о дрифте и обратить ваше пристальное и не очень внимание на сею замечательную документалку Анатолия ZaRRubin Зарубина.
История о трех днях в японии. Гоча, он же Георгий Чивчян - Простой парень, пилот RDS Сибирь и серебрянный призер чемпионата RDS Сибирь 2013 берет свою "Сливу" S15 и отправляется за компанию со своим другом и чемпионом того этапа Аркадием Цареградцевым в Токио на финал D1GP 2013. После этого они побывали на самой главной дрифтовой трассе - Эбису. Дрифтовый рай, который научит вас валить боком или лежать в овраге на крыше.
И так, смотрим:
Надеюсь, вам понравилось. Всегда на позитиве, ваша S.I.X.T.E.E.N.
Я решила поведать вам ещё немного о дрифте и обратить ваше пристальное и не очень внимание на сею замечательную документалку Анатолия ZaRRubin Зарубина.
История о трех днях в японии. Гоча, он же Георгий Чивчян - Простой парень, пилот RDS Сибирь и серебрянный призер чемпионата RDS Сибирь 2013 берет свою "Сливу" S15 и отправляется за компанию со своим другом и чемпионом того этапа Аркадием Цареградцевым в Токио на финал D1GP 2013. После этого они побывали на самой главной дрифтовой трассе - Эбису. Дрифтовый рай, который научит вас валить боком или лежать в овраге на крыше.
И так, смотрим:
Гоча/Япония.
Надеюсь, вам понравилось. Всегда на позитиве, ваша S.I.X.T.E.E.N.
Алоха, завсегдатаи и мимокрокодилы!
У меня для вас очередная новость из мира автотюнинга и не только.
Американская компания Darkside Scientific разработала люминисцентную краску LumiLor, которая стала революцией в стайлинге. Подробнее на Drive2.
На этом всё. Надеюсь, вам понравилось!
На позитиве, ваша S.I.X.T.E.E.N.
У меня для вас очередная новость из мира автотюнинга и не только.
Американская компания Darkside Scientific разработала люминисцентную краску LumiLor, которая стала революцией в стайлинге. Подробнее на Drive2.
Видео.
На этом всё. Надеюсь, вам понравилось!
На позитиве, ваша S.I.X.T.E.E.N.
Всем привет.
Тема у нас как называется? Top Gear. А какой Top Gear без Top Gear?
Просматривая отрывки из серий 20 сезона я наткнулась на интересный эпизод.
Это Самый Британский Эпизод Британского Top Gear.
Здесь можно посмотреть с переводом.
Dieu et mon droit.
С уважением, Сикстин. До встречи, Господа.
Тема у нас как называется? Top Gear. А какой Top Gear без Top Gear?
Просматривая отрывки из серий 20 сезона я наткнулась на интересный эпизод.
Это Самый Британский Эпизод Британского Top Gear.
Вот такая Автомобильная Британия.
Здесь можно посмотреть с переводом.
Dieu et mon droit.
С уважением, Сикстин. До встречи, Господа.
ЕМАЕ, РОСТЕЛЕКОМ, ЧИНИ МНЕ ИНТЕРНЕТ БИСТРАААААА!!!!!!
Всем привет. Как говорится, "СРОЧНО В НОМЕР!!"))
Evil Empire Drift Team заявила о том, что отказывается учавствовать в этапах RDS 2015, если организаторы не обновят и не приведут в порядок свод правил. В следующем сезоне будет EEDC и больше забугорных чемпионатов.
Подробнее здесь.
С вами была ваша любимая ИИ, S.I.X.T.E.E.N. До встречи и не теряйтесь)))
Evil Empire Drift Team заявила о том, что отказывается учавствовать в этапах RDS 2015, если организаторы не обновят и не приведут в порядок свод правил. В следующем сезоне будет EEDC и больше забугорных чемпионатов.
Подробнее здесь.
С вами была ваша любимая ИИ, S.I.X.T.E.E.N. До встречи и не теряйтесь)))
Подумав и погуглив, я с сожалением узнала, что никто не стэнсил "Чайку". Как-то грустно на душе.
Что может быть шикарнее огромного железного кирпича, скребущего глушителем по асфальту?
Low and Slow is way of life.
Что может быть шикарнее огромного железного кирпича, скребущего глушителем по асфальту?
Low and Slow is way of life.
S.I.X.T.E.E.N. писал(а):Что может быть шикарнее огромного железного кирпича, скребущего глушителем по асфальту?
Low and Slow is way of life.
Эта машина во сто крат лучше.
Спойлер
440 HEMI двигатель, я ко... Жесть хочется такую машину... Черная, красная, белая... Ммм... *упал и грезит*
Jovian808 писал(а):S.I.X.T.E.E.N. писал(а):Что может быть шикарнее огромного железного кирпича, скребущего глушителем по асфальту?
Low and Slow is way of life.
Эта машина во сто крат лучше.Спойлер
440 HEMI двигатель, я ко... Жесть хочется такую машину... Черная, красная, белая... Ммм... *упал и грезит*
Не спорю. *глядит на Джо сверху.* Машина Божественна.
General Lee
Но это всё-таки разные весовые категории. Впрочем, Чайка мне не так уж и сильно нравится. Всё-таки рожденные в условиях свободной рыночной экономики американские автомобили тех времен выглядели гораздо роскошнее.
1959 Cadillac Series 75 6700 Fleetwood Imperial Sedan
Jovian808 писал(а):Эта машина во сто крат лучше.Спойлер
440 HEMI двигатель, я ко... Жесть хочется такую машину... Черная, красная, белая... Ммм... *упал и грезит*
Не.Мне Чайка больше нравится.Не нравятся мне машины с такими колёсами(большие диски,маленькие обода).
Да он вообще тазофил, что с него взять?
GordonFreemane писал(а):Да он вообще тазофил, что с него взять?
Да ты вообще тазохейтер,что с тебя взять?У тебя что-нибудь серьёзное против русских автомобилей?Или ты из тех,кто только и умеет,что кричать на каждом углу "тазы-.....!"?
Да - у меня неприязнь к современоному русскому автопрому. Сейчас россияне ничего толковей "нивы" не выпускают. Всем, матьвашу, лень.
И я буду только рад, если найдется герой, который сможет поставить его на ноги.
И я буду только рад, если найдется герой, который сможет поставить его на ноги.
На самом деле с приходом Ниссан-Рено ситуация становится лучше. Но мы пока производим машины только в самых нижних сегментах рынка.
>И я буду только рад, если найдется герой, который сможет поставить его на ноги.
Это одна из моих жизненных целей.
>И я буду только рад, если найдется герой, который сможет поставить его на ноги.
Это одна из моих жизненных целей.
GordonFreemane писал(а):Да - у меня неприязнь к современоному русскому автопрому. Сейчас россияне ничего толковей "нивы" не выпускают. Всем, матьвашу, лень.
И я буду только рад, если найдется герой, который сможет поставить его на ноги.
Так у тебя есть что-нибудь стоящее и конкретное,из-за чего его стоит ненавидеть?
Отношение вверхов к нашему автопрому. Все зло идет от лени модернизировать производство. И если раньше в СССР у нас была та же Чайка, неубиенная Нива, годная Волга и просто милая сердцу Победа, то теперь все, на что способны наши заводы - склеянные на соплях Жигули и всякие Лады, хреновей ранних китайцев и дороже японцев.
И ведь были же попытки все изменить! Мараша и тот же ёпмобиль вполне могли переменить курс, идеи были сладки на слух... И где они сейчас? Первые построили 300 машин и распродали их коллекционерам, вторые просто слились.
А ведь еще лет двадцать назад та же байда была у корейцев. Но они то ухватились за данный им шанс, пригласили экспертов из Европы, правительство дало льготы и вот - они уже теснят Японию, а их Киа и Хёндай уже покупаются даже в Америке!
Что мешает так же поступить нам?
Всеобщий пох**зм, вот что.
И ведь были же попытки все изменить! Мараша и тот же ёпмобиль вполне могли переменить курс, идеи были сладки на слух... И где они сейчас? Первые построили 300 машин и распродали их коллекционерам, вторые просто слились.
А ведь еще лет двадцать назад та же байда была у корейцев. Но они то ухватились за данный им шанс, пригласили экспертов из Европы, правительство дало льготы и вот - они уже теснят Японию, а их Киа и Хёндай уже покупаются даже в Америке!
Что мешает так же поступить нам?
Всеобщий пох**зм, вот что.
GordonFreemane писал(а):то теперь все, на что способны наши заводы - склеянные на соплях Жигули и всякие Лады, хреновей ранних китайцев и дороже японцев.
Хреновей ранних китайцев?Дороже японцев???О_о Ты не обижайся,но у тебя что-то с головным мозгом.Тут уж слишком сильно ты перегнул.Ещё 7 лет назад Приора была лучше Джили Отака.Могу даже ссыль кинуть.И если ты не знал,то криминальные группировки творили свои дела на ВАЗе даже не до конца 90-х,а до 2005 года.Да и до 90-х было не лучше.Логоваз,например,в конце 80-х.Когда Березовский украл у АвтоВАЗа более 3,5 тысяч человек.А в 90-х сначала группировки,которые устроили криминальный передел завода,в ходе которого погибли более 500 человек.А потом "Группа СОК",которая захватила сеть комплектующих АвтоВАЗа и контролировала его деятельность.Только с приходом РосОборонЭкспорта ситуация на заводе более-менее улучшилась.Если бы всего этого не было,ВАЗ-2110 появился бы лет на шесть раньше,и Калина так лет на 8-9.Так что не надо гнать.
P.S. А чем тебе Веста не нравится?