1. Gallardo не гиперкар, спорткар как раз таки. 2. Huracan - наследник Gallardo. 3. Гиперкар - Aventador. 4. Lamborghini не делают заднеприводные гиперкары. 5. Главный конкурент Ferrari сейчас - McLaren. 458 Italia VS 650S и LaFerrari VS P1 соответственно.
Ну да, согласен на счет F12 и на счет спорткар-суперкар. Но Уракан таки 4х4, пока нет каких либо спецверсий. Gallardo тоже в стандарте 4х4 но была и заднеприводная спецверсия.
Ё-мобиль и Мараша - проекты сделанные черти-кем черти как и экономически не продуманные. Маруся кстати неплоха, Ё-говно - говно.
Ваз работает с Рено-Ниссан и начинает выпускать нормальные автомобили. Веста - Автомобиль на базе нового Логана. Новый Логан - ИМХО лучший в классе по соотношению Цена/оснащение-качество.
Решила я поведать вам немножечко о дрифте. А точнее о чемпионате РДС и команде Evil Empire из Санкт-Петербурга. Текст взят из блога автомобиля Кристапса Блашса из Evil Empire с Drive 2
Итак.
Чуть более недели назад на выходных прошел шестой, завершающий этап RDS 2014 на трассе N-Ring в Нижнем. Этап оказался не очень удачным для Кристапса. На кону было чемпионство в личном зачете 2014 года. Очень важная волнительная и долгожданная гонка. Машины в этот раз добрались без приключений — вовремя и без задержек. Было время прикататься, вспомнить трассу и потренироваться. Достаточно успешно была пройдена квалификация и наконец-то настал день соревнований. Парад участников: Кристапс Блашс, Латвия, Evil Empire DT. Погода преподнесла неприятный сюрприз в виде проливного дождя, появившегося буквально из ниоткуда из безоблачного неба. В итоге пилотам было сложно адаптироваться к постоянно изменяющемуся покрытию. В топ 32 мы попали на Вильяма Гукасяна на мерседесе. Опытный пилот с хорошим автомобилем. Из этой схватки БМВ вышла победителем.
Спойлер
В топ 16 судьба сыграла злую шутку и снова столкнула лоб в лоб Гвидо Элксниса (Тоже Латыша и тоже из Evil Empire) и Кристапса. И конечно же, у каждого на кону стояло многое. Кристапсу надо было пройти вперед, чтобы стать чемпионом этого сезона в РДС северо-запад. А Гвидо для того, чтобы был шанс попасть в тройку призеров по итогам чемпионата. Так что, несмотря на дружбу, борьба на трассе была не на жизнь, а на смерть. Не обошлось без one more time. В сети есть видео 4-х заездов между сокомандниками. Предлагаю посмотреть их все, тем кому реально интересно как это было:
Спойлер
Ну результат заездов, те кто еще не знает, думаю увидели на видео. Так что 6 этап на этом был закончен. Трасса рассудила так. Гвидо в итоге выиграл этот этап — с чем его и поздравляем! А Кристапс, к огромному сожалению не стал чемпионом, не дотянув до первой строчки протокола какие то смешные 25 баллов. Серебро — тоже большое достижение! И мы очень рады за успехи наших пилотов в этом сезоне. Особенно греет заслуженное золото в командном зачете! Империя Зла! Очень зла.
Финальный брифинг:
Сетка парных заездов:
Результаты шестого этапа:
Как это было:
Также Империя побывала в июле в Севастополе на покатушках:
Спасибо за проявленное внимание, ставьте "лайки", подписывайтесь на мой канал, рекомендуйте его друзьям, В следующий раз я порадую вас в следующем Дрифт-сезоне. До встречи на RDS 2015! Ваша S.I.X.T.E.E.N.
Конничива, мои дорогие упорыши и просто мимокрокодилы. Я решила поведать вам ещё немного о дрифте и обратить ваше пристальное и не очень внимание на сею замечательную документалку Анатолия ZaRRubin Зарубина. История о трех днях в японии. Гоча, он же Георгий Чивчян - Простой парень, пилот RDS Сибирь и серебрянный призер чемпионата RDS Сибирь 2013 берет свою "Сливу" S15 и отправляется за компанию со своим другом и чемпионом того этапа Аркадием Цареградцевым в Токио на финал D1GP 2013. После этого они побывали на самой главной дрифтовой трассе - Эбису. Дрифтовый рай, который научит вас валить боком или лежать в овраге на крыше. И так, смотрим:
Гоча/Япония.
Надеюсь, вам понравилось. Всегда на позитиве, ваша S.I.X.T.E.E.N.