mr.armis писал(а):http://kemerovo.drom.ru/gaz/volga/6463058.html
Читайте комментсы господа!
*под столом*
^ Ответил в ЛС.
*под столом*
*под столом*
Bentley сделали SUV. Почему я не удивлен?
http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/153087/047c8e07.html
Плюс несколько новостей от Lamborghini:
А конкретно об Aventador J
http://www.topgearrussia.ru/news/galleries/153059/b6746970.html
http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/153087/047c8e07.html
Плюс несколько новостей от Lamborghini:
А конкретно об Aventador J
http://www.topgearrussia.ru/news/galleries/153059/b6746970.html
PonyCar писал(а):Bentley сделали SUV. Почему я не удивлен?
http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/153087/047c8e07.html
Блевал долго и обильно.
PonyCar писал(а):Плюс несколько новостей от Lamborghini:
А конкретно об Aventador J
http://www.topgearrussia.ru/news/galleries/153059/b6746970.html
Найдите 0 отличий в дизайне.
Sonic ZR1 писал(а):Найдите 0 отличий в дизайне.
Различий уйма. В первую и сесть стыдно.
Первый экзмпляр напоминает мне Miat'u MX 5, вполне приличное авто. Но пиком Мазды я считаю RX 7.
Echo писал(а):Первый экзмпляр напоминает мне Miat'u MX 5, вполне приличное авто.
Первый экземпляр лично мне напоминает электробритву обмылок.
Echo писал(а):Первый экзмпляр напоминает мне Miat'u MX 5
Ну так. А я что сказал? :3
Не знаю что вы в неём нашли пролохого.
Сам по себе родстер не плохой. А вот Стирлинг Мосс от Mercedes куда пострашнее.
Сам по себе родстер не плохой. А вот Стирлинг Мосс от Mercedes куда пострашнее.
Вот как-раз у последнего есть стиль. Тут-же жуткий обмылок.
Ламборджини, со времён Ревентона, не меняет координально свой дизайн. С каждой новой моделью только углы становяться острее, тот же Авентадор. Если задумываться о покупке, то платить за имя ради понтов бессмысленно, можно найти авто той же категории, но за меньшие деньги.
А при чём тут понты, ели в эту машину банально стыдно сесть? В отличие от той же Alfa Romeo Spider с винарным дизайном от Pininfarina.
Глупо судить о книге по обложке. Хотя может быть я сам себе противоречю. Так же глупо сравнивать спидстеры с родстерами, что мы допустили в самом начале беседы.
На вкус и цвет все фломастеры разные))По мне, МХ-5 весьма окей, как по дизайну,так и по ТТХ, тоже со своим стилем, узнаваемым еще с прошлого поколения:3
Prodius Stray писал(а):Sonic ZR1 писал(а):Найдите 0 отличий в дизайне.
Различий уйма. В первую и сесть стыдно.
Ты не понял йумора.
Koenigsegg CXXR
Koenigsegg CCXR - это суперкар производства компании Koenigsegg. Автомобиль является «экологически чистой» модификацией модели Koenigsegg CCX, с изменённым двухкамерным нагнетателем с двигателем V8 от модели CCX, использующим как топливо E85 или E100 на этаноле, так и стандартный бензин с октановым числом 98. При работе на обычном бензине CCXR развивает 806 л.с., но когда автомобиль использует биотопливо E85, двигатель развивает 1018 л.с. Максимальная скорость при этом может превышать порог в 400 км/ч
Koenigsegg CCXR - это суперкар производства компании Koenigsegg. Автомобиль является «экологически чистой» модификацией модели Koenigsegg CCX, с изменённым двухкамерным нагнетателем с двигателем V8 от модели CCX, использующим как топливо E85 или E100 на этаноле, так и стандартный бензин с октановым числом 98. При работе на обычном бензине CCXR развивает 806 л.с., но когда автомобиль использует биотопливо E85, двигатель развивает 1018 л.с. Максимальная скорость при этом может превышать порог в 400 км/ч
^ Уже не актуально, ибо:
Bugatti Veyron Super Sport — это последняя на данный момент модификация автомобиля. Появление этой модели является результатом многочисленных запросов клиентов, которые желали приобрести не только видоизмененную модель, но и наиболее динамичную. Новая Bugatti Veyron мощнее прежней версии на 199 л.с., и развивает мощность в 1200 л.с. вместо 1001. Крутящий момент достиг значения в 1500 Нм. Под капотом установлен стандартный двигатель W16 объёмом 8 литров (7993 см3), но с увеличенными интеркуллерами, которые выдают большую производительность, а также модернизированный выпуск и обновлённые турбонагнетатели. Для достижения лучшей устойчивости на высоких скоростях в подвеске установили новые, «гоночные» (так говорят сами разработчики) амортизаторы, пружины увеличенного хода и толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Благодаря новой начинке автомобиль способен развивать в поворотах боковые перегрузки до 1,4 G. Кроме этого существенно были проработанны аэродинамика и дизайн кузова. Появились многочисленные воздухозаборники в переднем бампере и на видоизмененной крыше двигателя. Также был добавлен новый диффузор и сдвоенные патрубки выхлопной системы, которые прибавили эффективность работы в аэродинамике новому дизайну автомобиля. Применение большого количества карбона снизило массу суперкара на 50 кг. На этой машине Джеймс Мэй на испытательном треке Volkswagen достиг скорости в 417 км/ч, а на треке Top Gear Bugatti Veyron 16.4 Super Sport проехала за 1.16,8 секунды, что и стало первым результатом на стенде Top Gear.Bugatti Veyron Super Sport был представлен на международном Женевском Автосалоне.
Гольф на стероидах, фэээ. ХЬ
Сцепление этой машины стоит как Порше Кайен. А ты говоришь фэээ?
Тормоза этой мшины стоят как ВВ Гольф. А ты говоришь фэээ?
Шины у этой машины стоят как Современный автомобиль (иномарка класса Д). А ты говоришь фэээ?
Это Германский автомобиль, в котором Технологии настолько продвинутые, что тебе ты свой компьютер выбросишь на свалку. Я обещаю.
Тормоза этой мшины стоят как ВВ Гольф. А ты говоришь фэээ?
Шины у этой машины стоят как Современный автомобиль (иномарка класса Д). А ты говоришь фэээ?
Это Германский автомобиль, в котором Технологии настолько продвинутые, что тебе ты свой компьютер выбросишь на свалку. Я обещаю.
DirtyPie писал(а):Bugatti Veyron 16.4 Super Sport проехала за 1.16,8 секунды, что и стало первым результатом на стенде Top Gear.
А про Ariel Atom V8, McLaren MP4-12C и Lambo Aventador чего нету? Они быстрее Вейрона на Top Gear Test Track.
Срач, срач, срач - i love you very much!
DirtyPie, ви так говоrите, будто ви владеете данным агrегатом. Аль я таки не пrав?
BTW, Педивикия негодует за "копипасту". Джимми Уэйлс плачет кровавыми слезами.
З.Ы. Насчет Топ Гира - уже говорилось - инфа устарела и повеевает альпийским бояном. Копипастишь - так копипасть с умом.
Вообщем, КГ/АМ, автор - виртуозный баянист. Срочно прописать машину времени внутривенно.
Чтобы угодить всем, выложу по теме:
Одна из любимиц. Как она появилась - думал, что у нее тоже двери в стиле Крыла Чайки. Таки нет. XD
Хотя СЛС обычный я больше люблю.
DirtyPie, ви так говоrите, будто ви владеете данным агrегатом. Аль я таки не пrав?
BTW, Педивикия негодует за "копипасту". Джимми Уэйлс плачет кровавыми слезами.
З.Ы. Насчет Топ Гира - уже говорилось - инфа устарела и повеевает альпийским бояном. Копипастишь - так копипасть с умом.
Вообщем, КГ/АМ, автор - виртуозный баянист. Срочно прописать машину времени внутривенно.
Чтобы угодить всем, выложу по теме:
Одна из любимиц. Как она появилась - думал, что у нее тоже двери в стиле Крыла Чайки. Таки нет. XD
Хотя СЛС обычный я больше люблю.
SninS, xD. Спасибо поржал...
Но ты говоришь про старый бугатти... Новый СуперСпорт ДО СИХ ПОР НЕ самая быстрая машина для дорог общего пользования... Состоит на 2 месте Скоростного топа....
А выложенное вами грубо говоря "ничего" Кг/Ам собсно прописать нужно вам. Ы? Ибо машина на картинке выше стоит столько же сколько сам мотор от Бугатти...
Топ Гир Трек и VW Testing Track АБСОЛюТНО РАЗНЫЕ ВЕЩИ. Я отвечаю.
Но ты говоришь про старый бугатти... Новый СуперСпорт ДО СИХ ПОР НЕ самая быстрая машина для дорог общего пользования... Состоит на 2 месте Скоростного топа....
А выложенное вами грубо говоря "ничего" Кг/Ам собсно прописать нужно вам. Ы? Ибо машина на картинке выше стоит столько же сколько сам мотор от Бугатти...
Топ Гир Трек и VW Testing Track АБСОЛюТНО РАЗНЫЕ ВЕЩИ. Я отвечаю.
DirtyPie писал(а):SninS, xD. Спасибо поржал...
Но ты говоришь про старый бугатти... Новый СуперСпорт ДО СИХ ПОР самая быстрая машина для дорог общего пользования...
А выложенное вами грубо говоря "ничего" Кг/Ам собсно прописать нужно вам. Ы?
Всегда пожалуйста, рад помочь.
А теперь прочитай про Hennessey Venom GT и можешь засунуть свой "понтовый" Вейрон обратно немцам, окда?
0-100 km/h: 2.90 s
Макс. скорость - 440 км/ч
Бугатти посасывает изрядно у него.
Педивикия - http://en.wikipedia.org/wiki/Hennessey_Venom_GT
З.Ы. - Вейрон тяжелая таки машина.
Вейрон слишком понтовый. Лично я обожаю эту малышку:
Теперь твоя Хеннеси посасываеЭ у SSC Tuatara
Также суперкар оснащён контролем тяги и системой ABS.
Максимальная скорость автомобиля заявляется в 443 км/ч
Разгон 0-100 км/ч равен 2.5 сек.
http://ru.wikipedia.org/wiki/SSC_Tuatara
Спорить с тобой глупо и скучно. Соник, мать твою, запились, где ты там.
Все равно - их единицы, а я за скоростью не гонюсь. Красивыми "эти машины" может назвать разве что слепой на оба глаза.
Все равно - их единицы, а я за скоростью не гонюсь. Красивыми "эти машины" может назвать разве что слепой на оба глаза.
ап ап. Я не много попутал =)
Воэ терь зачетище...
Воэ терь зачетище...
Главное не разгон и максималка, а профессионализм.
Тем более внешне эти гиперкары - не идеал.
Тем более внешне эти гиперкары - не идеал.
DirtyPie писал(а):
Как сказал один умный человек: "Главное это прокладка между рулём и сиденьем". Зачем спорить, если каждый экземпляр хорош собой? Вам не хватает порции дружбы и понимания)
Echo писал(а):Как сказал один умный человек: "Главное это прокладка между рулём и сиденьем". Зачем спорить, если каждый экземпляр хорош собой? Вам не хватает порции дружбы и понимания)
+1
Дискорд просил передать привет сюда.
DirtyPie, только не начинай флудить тут. Blacknd появится быстро и пощады не будет.
SninS писал(а):Echo писал(а):Как сказал один умный человек: "Главное это прокладка между рулём и сиденьем". Зачем спорить, если каждый экземпляр хорош собой? Вам не хватает порции дружбы и понимания)
+1
Дискорд просил передать привет сюда.
DirtyPie, только не начинай флудить тут. Blacknd появится быстро и пощады не будет.
Я незнаю кто есть Blacknd... Но догадываюсь... Пожалуй я послушаю тебя.. хехехе.
Да хватит уже срач поднимать! Бугатти? Фи! Мерины? Лол! Всякие грантуризмы? К чертям! Это мое "Имею Мнение Хрен Оспоришь!" А уже послушайте, реально прекратили... Я вот обожаю масклкары, японы, и италикары. Ну, за всякими кёнигами, макларенами и бугати не гоняюсь, мне за глаза хватит Ламборгини. Ну и мазды, ниссаны. И машины США 60-70-х годов... Свои вкусы, же... К черту скорость...
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
Почитайте про рекорды "Зеленого Ада". Много интересного узнаете...
З.Ы. Я все-таки фан немцев, Порше, красивых суперкаров (типо Ламбо, Феррари, Кёнигсегг и т.д.) и маслкаров. Из японцев мне единицы нравятся, и все из-за JDM. Знающие поймут.
Почитайте про рекорды "Зеленого Ада". Много интересного узнаете...
З.Ы. Я все-таки фан немцев, Порше, красивых суперкаров (типо Ламбо, Феррари, Кёнигсегг и т.д.) и маслкаров. Из японцев мне единицы нравятся, и все из-за JDM. Знающие поймут.
Пожалуй, можно назвать моей мечтой, хотя бы рядом постоять с этим чудом (если можно так назвать её) Привет от Группы Б. Лянча Delta S4.
Разгон до сотни она брала за 2.5 секудны на гравии. Печален тот факт, что смерть одного из экипажей именно на этой "капсуле смерти" послужил одной из причин заперта Группы Б(
Разгон до сотни она брала за 2.5 секудны на гравии. Печален тот факт, что смерть одного из экипажей именно на этой "капсуле смерти" послужил одной из причин заперта Группы Б(
SninS писал(а):http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
Почитайте про рекорды "Зеленого Ада". Много интересного узнаете...
З.Ы. Я все-таки фан немцев, Порше, красивых суперкаров (типо Ламбо, Феррари, Кёнигсегг и т.д.) и маслкаров. Из японцев мне единицы нравятся, и все из-за JDM. Знающие поймут.
АААААААА! Это же Nordschleife самая опасная самая длинная гоночная трасса.
ЗЫ помню как Джеймс из Топ Гир бесился от того что там новые машины тестируют х) ахах
Echo писал(а):Пожалуй, можно назвать моей мечтой, хотя бы рядом постоять с этим чудом (если можно так назвать её) Привет от Группы Б. Лянча Delta S4.
Разгон до сотни она брала за 2.5 секудны на гравии. Печален тот факт, что смерть одного из экипажей именно на этой "капсуле смерти" послужил одной из причин заперта Группы Б(
О, да, эта малышка что-то... =)
Я еще обожаю Лянчу 037 и Дельту Интеграле (привет из группы А, он кстати нагибал ее на протяжении 5 лет).
Вот моя мечта......
SninS писал(а):Я еще обожаю Лянчу 037 и Дельту Интеграле (привет из группы А, он кстати нагибал ее на протяжении 5 лет).
А как же Лянча Stratos?
DirtyPie писал(а): Вот моя мечта......
Хороший выбор... Понтиак ТрансАм/Файрбирд
Тогда, вот мои мечты:
А вот это малышка Нагнул ВСЕХ! И после проект TransAm закрыли ='(
SninS писал(а):(автоопределение)и все из-за JDM
JDM сам по себе запопсился, самые красивые экземляры "внутреннего рынка" были в 70 годах, примером может служить Nissan Skyline в кузове С10, Toyota Corolla AE86(О, это слово ласкает слух - Hachiroku)
JDM можно условно разделить на 2 этапа - "до и после", только конкретных рамок я назвать не могу, сложно это. Но по крайней мере, то, что сейчас называют JDM в моём понятии это отнюдь не то.
Jaguar XKR Trans-Am. Обожаю Ягуары.
Вот, собсно, и мои любимые Ягуары
Ягуары плохими не бывают (с)
Echo писал(а):SninS писал(а):(автоопределение)и все из-за JDM
JDM сам по себе запопсился, самые красивые экземляры "внутреннего рынка" были в 70 годах, примером может служить Nissan Skyline в кузове С10, Toyota Corolla AE86(О, это слово ласкает слух - Hachiroku)
JDM можно условно разделить на 2 этапа - "до и после", только конкретных рамок я назвать не могу, сложно это. Но по крайней мере, то, что сейчас называют JDM в моём понятии это отнюдь не то.
А как же японские машины? Например, те же Skyline R32, R33, R34, включая серии BNR, да и с отдельным этим чем... V-Spec, M-Spec, V-Spec Nür, M-Spec Nür? А как же Mazda RX-7 F3DS? И Mazda RX-7 Spirit R Type A? Да и сочные сливки... S13, S14, S15, 200SX, 240SX!?
Jovian808 писал(а):А как же японские машины? Например, те же Skyline R32, R33, R34, включая серии BNR, да и с отдельным этим чем... V-Spec, M-Spec, V-Spec Nür, M-Spec Nür? А как же Mazda RX-7 F3DS? И Mazda RX-7 Spirit R Type A? Да и сочные сливки... S13, S14, S15, 200SX, 240SX!?
Из скаев обожаю только 2000GT-R (С10), R32 и R33 - Олдскул, знаешь ли. 34-ка ассоциируется с школотой, НФСами и Форсажами.
Рыксы - бесспорно RX-7RZ. Вот эта детка жжёт. Мечтаю о ней.
Еще я люблю Саню 300ZX, Lexus LFA, Lexus IS-F, Subaru Impreza и Mutsubishi Lancer (все поколения, ибо Легенды), Toyota MR-2, Toyota GT-86, Subaru BRZ, Nissan Fairlady 240Z, Toyota Corolla GT-S (он же Levin) AE86, Nissan 240SX, Honda NSX.
Вот походу и все. Что-то еще вспомню - добавлю.
Из Лансеров нравиться Evolution 7 (ибо она и есть легенда) Не одно ралли без этой машины не бывает.