Сообщения от Guitar_Maniac в теме Мототред "Пустой бак"

мы тебя не пустим к нам - на темную сторону силы=).
Пы.Сы. Шел предпоследний день перед брониконом, а таинственный попутчик так и не находился. Вот мы с вами вроде бы объединенные поньми люди, так? Скажите со стороны, я навожу страх? Или у происходящего какието иные, более глубокие причины? LOL

rhodesian_pony писал(а):(автоопределение)Не знаю, я пассажиром на моте вообще адово очкую ездить)))))

+1. Все водители боятся ездить пассажирами на мотах. А все по чему? По тому что думаешь в каждой конкретной ситуации, как бы ты сейчас поступил, куда бы повернул и.т.д. =)

я ща тут отвечу - а нафига мне лезть в кольца, если он не жрет больше масла, чем предусмотрено инструкцией? Нафига лезть "чисто посмотреть" на вкладыши. О! Ты еще предложил до коленвала добратся! Нафига это все, если он нормально работает, не издает лишних звуков, и едет так, как должен в принципе ехать с завода)...

у меня то глаз набитый...я выбираю движки, которые в обозримом будущем колоть не придется...а если возникнет что-то такое, то я лучше новый движок куплю)

я диагностирую комплексно...и если бы мне мотор вылил понос вместо отработки я бы просто не купил такое дело=)...ах да, еще одно заявление - дескать "японские движки не вечны"...не вечны, спору нет, но есть способ так его хранить чтобы можно было передать по наследству и вопросами капиталки бы занимался уже сын...или внук...(спортивных движков Р4 увы не касается). Способ волшебно прост - менять масло как можно чаще. В кувалде я меняю раз в 3-4 тысячи, и после каждой гонки. И почему ж у меня моторы то живут?)))

Ты что, обиделся чтоли? Не надо, я не хотел тебя обидить. Очевиден факт что во все движки (кроме негильзованых с напылением в головках блока и то с оговорками) имеют заложенную возможность капиталки. Просто нету у нас тех заводских условий и производственных мощностей, увы. Нету таких профи. Точне есть, но исчезающе мало. В капиталку двигателя V2 от какогото тухлого чоппера я еще худо-бедно поверю...а вот сложные движки - нет уж...можно такого там "накапиталить" что мама дорогая. Лучше реально притащить новый мотор)

чето видон не товарный какойто...чем там в гильзах то, криминала нету?

ну ты как почистишь все сфоткай заново - а то грязь эта всю картину портит)

блин там реально дырка для балансира...прикольно)

blacknd писал(а):(автоопределение)я тормоза, механик - пихло

не очень ровное распределение обязанностей=)

blacknd писал(а):(автоопределение)Алсо, получил на почте Комплект Белого Человека: большие поворотники (полный комплект и пара про запас), большие зеркала на длинной стальной ноге и с нормальным шарниром в качестве регулировки (тоже пару, и одно про запас), ручки с подогревом (мечта!), крепление и сумку под телефон или навигатор, прикуриватель и небольшой ветровичок. Ну и до кучи ремкомплект бензокрана.

о, так ты солидно обновился)...поздравления)

мне одному интересно, доедешь ли ты на этом до Киева?=)

ты это, перед тем как к нам рвать - покатай хотябы пару тысяч там по городу - ато мало ли что. Кто тебя с разорванным шатуном из-под границы эвакуировать будет?)

верное решение!

это называется "дрегстер"=)

back Откуда? From Hell? В преисподней дверь закрыть забыли?-)
Ладно, шучу-шуткую - ездит?

в таком случае - совершенно искренне поздравляю!)

я с бронукона крейсером 200+ ехал)...обидели меня, вот, отрывался+) *смеется)

а зря! Мы там ацки оторвались вдвоем. Я и виски

следующий раз может между прочим в августе произойти). А ты сам откуда?)

Лень)..жаль, далековато). Ну да ладно)

Харькон=)...не, я в Умань не поеду)...я в ремонт на даче влез, и теперь корпмить прорву бензином нет возможности)...по этому я тока по городу основном теперь перемещаюсь, бронукон был исключением)

ты через Керчь паромом?)

слыхал я неспокойно там сейчас=)

я в том регионе был году в 2006 примерно, до войны еще - и были прецеденты. Хотя я был соплей еще тогда и на мотике ехал, один. Правда, был проездом только, и местный колорит вкусил не до конца. Сейчас говорят там похуже. КРоме того, если через Осетию ехать, то Грузины не пустят - они осетинские штампы в загране не котируют, а другой дороги из Владика нету. Так что и по своему опыту и по советам знакомых не рекомендую через тот регион соватся - одному так точно

кстати да, ну бывают исключения, но в целом народ так до 120 ездит. Наш брат не в счет - тут как всегда)

Я так и не разобрался, как вставлять видео из контакта, по этому вот так - http://vk.com/video7699445_166309580 . Приятель дал побаловатся камеру GoPro. Сори что перспективу дороги не видно - не совпадаем мы с товарищем, которому принадлежит камера, по антропометрическим параметрам=)

blacknd писал(а):(автоопределение)Кому-то, возможно, будет не пофиг, куда я пропал...

Я всё ещё жив. Не дождётесь.

у тебя кризис?

Не очень безопасная. Народу на моей памяти там убралось прилично

а что, поняны...давайте навскидочку 150\90-15, какая есть приличная маневровая резина?

а что на счет Commander?

Не, это дезинформация. Я с Метзом марафоном откатал два сезона...протектор еще есть, но держака уже нет. Вот озаботился поиском зада актуального. Только в моем размере, т.е. ставить резину большей размерности, пусть даже она и подойдет в мой маятник, не стану.
Посматриваю Dunlop Qulifier...есть опыт езды с ней - но сотру я её тысяч так за 6, что не гуд.
Pirelli Route MT - тоже есть опыт, но она уж очень чопперная. За то в дождь держак пристойный.
IRC не пробовал но говорят что стирается довольно быстро.
Есть еще неведомая корейская Shinko с подходящим мне размером, и с виду ничего таким протектором. Но что там на деле не известно - отзывы в интернете колеблются от ярко негативных до восторженных.
А с передком я уже давно определился - Michelin Pilot Activ. Ему еще катать и катать.

Да, и где это т найт драгон нашел на мой размер? Гуглил- не нашел)

Да, вот историей развлеку. Про то какой я молодец.
Зимой я значиццо, мотик прогреваю. Ну полезно там все дела, чтобы резинки не засыхали и.т.д. В один из разов пришел - а у меня сел акум. Ну зима, ситуация то житейская. На такой случай у меня есть универсальная зарядка которая подходит и для авто акумов, и для мото акумов. Но тут что-то я подумал "а ну нафиг - это ж мне седло снимать, потом бензонанос, только потом вынимать акум, так лень"
И я решил завести его с толкача. Не помню говорил я, или нет но гараж у меня - крытый паркинг трехэтажный.
Слово сказано - дело сделано. Выбрал прямую подлиннее, воткнул вторую, и давай разбегатся. Во всем своем стройном плане я не учел одной важной вещи - той, что на второй мот довольно быстро едет).
Вполне логично, что после того, как бросил сцепу, он завелся, и более того - поехал. Итог - я врезался в пожарный щит, и разбил руку. У макса разбил хомутик-крепление зеркала и расширительного бачка тормозухи.
Мораль сей басни такова - заводить 300-кг с толкача в одиночку - это не лучшая мысль)

так мне ж принципиально мой размер нужен. Я ездил на максе с большим колесом (180 супротив 150 влазит в маятник без переделок - очень не понравилось. Окончательно теряется какаято резвость в маневрах, а курсовой устойчивости у него и так достаточно. Так что я ищу изначальные 150\90-15

08.01.2014 Киев. Типо зима)

все, буду экспериментировать с шинкой=) решено, и заказанО). Я даже заказал оригинальную резинку на лапку КПП. *пацан к успеху пришел*