Vizor писал(а):Народ, а назовите-ка мне какие-нибудь автомобили с заднемоторной компоновкой. А то кроме "Порше" и "ЗАЗ-967/969" на ум ничего не приходит...

Их не очень много, но они есть. Сссылка GARRI неплоха, но... она далеко не полна.
Хочется добавить Татру (из не указанных в википедии) это 613 модель. Чемто напоминает нашу "24 волгу", но по размеру больше
Спойлер

Вспомнить послевоенные Хейнкель и Мессершмидт - раз уж запорожцы вспомнили :о)
Спойлер


И ещё: у упомянутого ЗАЗ-967, а точнее ЛуАЗ-967 ;о) переднемотрная компоновка.
Красавец, не правдали?



Так что автор видимо имел ввиду 965\966 и 968 :о)
____________________________________

Bad Wolf писал(а):А что про такой аппарат скажете?
Рено-5 Турбо. Один из первых действительно горячих хэтчбэков :)


Мне больше по душе вот такое: какбы 1981 год, один из первых ;о) полноприводных спортивных "горячих" авто, но что обидно - седан, а не хэтчбек...
Спойлер
ShprotaNa
Bad Wolf писал(а):А также обладает феерической особенностью - им можно управлять ЛЕЖА.

Скорее всего. К сожалению поездить в таком не довелось, хотя видел их наверное с десяток :о)
ShprotaNa
Sonic ZR1 писал(а):
GARRI писал(а):Любимый запор.

Если это запор, то Вайпер - диарея. А Вейрон - рак.

Конечно запор. И порш, и феррари - они в какойто мере "запоры". Уши есть? Есть! Мотор в заднице? Именно там! Значит запор! :о)

Кстати запор - отличная машина для своего времени. ;о) А что над ним любят смеяться - ещё не даёт повода считать эту машину плохой.
ShprotaNa
GARRI писал(а):Батенька, Феррари это средне-моторный авто( двигатель между осями). Надо бы знать.

Ну тот феррари, который приезжал к нам на сервис, был заднемоторным и с ушами. Да, не новым. Но - феррари традиционного красного цвета.
А вообще - первое что нашлось поиском:
например http://www.popmech.ru/blogs/post/4073-2012-ferrari-458-spider/ или http://www.ccclub.ru/ru/carsgeneralmenu/36-ferrari/55-ferraridino

З.Ы. имхо это детали - где у машины мотор и какой у неё привод. Главное - чтобы нравилась! ;о)
ShprotaNa
Какие у этого Опеля-Адмирала указатели поворота красивые... Механические ещё...

Кстати, картинкой навеяло. Никогда не понимал - вот у этого опеля стёкла фар имеют характерный узнаваемый рисунок. И достаточно часто на машинах "тех лет" стоят фары с похожим рисунком. Это что, так и было - или это просто какойто новодел? Смущает что одинаковый рисунок на машинах вроде как разных марок...
ShprotaNa
"дефлекторы" это что и где?
ShprotaNa
Хм. То есть это не указатели поворота? А похожи. Хотя было бы более логично если бы "поворотники" целиком убирались в кузов в "выключенном" положении...
ShprotaNa
GARRI писал(а):Дефлекторы, которые рисунок на стекле фары, предназначенный для равномерного ( а позже и неравномерного ) рассеивания света.

А разве "это" называется "дефлектор"? Первый раз слышу. Про рефлектор слышал... А дефлектор - это всёже вроде как аэродинамика, например http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%84%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80
Хотя рефлектор - это вроде как зеркало отражателя

Lucid Mane писал(а):Щпротан, чем больше в агрегате подвижных частей, там меньше его надёжность. "Выдвигающиеся" световые приборы это конечно круто выглядит, но работает несколько хуже.

Я имел ввиду именно механические указатели поворота. Например как на картинке:
Изображение
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0#.D0.A4.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D1.80.D0.B8_.D0.BF.D0.BE.D0.B2.D0.BE.D1.80.D0.BE.D1.82.D0.BE.D0.B2

З.Ы. И по-русски я пишусь через "Ш", а не "Щ" :о)
ShprotaNa
mr.armis писал(а): Машины нету и я начинаю у всех спрашивать, что лучше приобрести в плане "главное чтобы ездило".

Красноярск говоришь... Что-нибудь достаточно распространённое (чтобы не было проблем с запчастями и ремонтом) и имхо обязательно не новое. Как это ни печально, но почти у всех "первая машина" хоть пару раз, хоть небольшие но всё-таки вмятинки и царапины получает... А на "старой" машине они не так обидны.

Хотя некоторые берут самую дешёвую новую машину, покупают КАСКО - и потом "бесплатно" рихтуют и перекрашивают.

Определись что ты хочешь от машины, какой она должна быть и как часто ты будешь на ней ездить. Т.е. например "классика/передний привод/полный привод", "седан/сарай/хэтчбек/минивен", "по асфальту/ по ямам/ по грунтовке/ просто через поле". "Чтоб впятером было свободно (но упыхаешься парковаться)" или "ездить одному".
И кстати - подумай, будешь ремонтировать сам (бери что хочешь) или только на сервисе (чем новее машина, тем лучше...).

З.Ы. Однажды знакомые мне абсолютно внезапно предложили Ауди-100. Я посмеялся, а через пару дней её хозяин подвинулся в цене - и я её приобрёл. Старую и облезлую. На время. Поучиться. Итог - уже 11 лет на ней езжу :о) и вполне ей доволен (но никому не посоветую брать такую!).
ShprotaNa